SBB Cargo

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Puls der Schweizer Wirtschaft. SBB Cargo erbringt einen Siebtel der Schweizer Güterverkehre, transportiert täglich 185 000 Tonnen für ihre Kunden und entlastet damit die Strasse um 15 000 LKW-Fahrten täglich und die Umwelt jährlich um 460 000 Tonnen CO2.

07.06.2019, 14:04

Expertendiskussion: «Die Zeit für Automation im Schienengüterverkehr ist jetzt»

Diesen Mai hat SBB Cargo als erste europäische Güterbahn die automatische Kupplung im Netzverkehr eingeführt. In Kombination mit der automatischen Bremsprobe und dem Kollisionswarnsystem auf der Rangierlok bildet sie den so genannten Ein-Personen-Betrieb. Die drei Technologien unterstützen den Rangiermitarbeiter bei der Zugvorbereitung.

06.06.2019, 11:44

TIS: «Wir wollen einen wettbewerbsfähigen Schienengüterverkehr»

Die Zukunftsinitiative «5L» lancierte der Technische Innovationskreis Schienengüterverkehr – kurz TIS – bereits im Jahr 2012. Daraus entstand vier Jahre später der 5L-Zug von SBB Cargo, um einzelne innovative Komponenten an einem bestehenden Bahnwagen zu testen.

05.06.2019, 16:50

Rail Freight Forward: Sechs europäische CEO diskutieren auf dem Podium über gemeinsame Bestrebungen zur Stärkung des Schienengüterverkehrs

Seit einem Jahr protestieren Jugendliche in ganz Europa jeden Freitag für ein besseres Klima. Dieses Ziel verfolgen auch die europäischen Güterbahnen.

04.06.2019, 18:25

«5L next»: Die nächste Generation Güterwagen ist eingeweiht

5L steht für leise, leicht, laufstark, logistikfähig und life-cycle-kostenorientiert.

04.06.2019, 16:53

Xrail: inmitten des europäischen Wagenladungsverkehrs

Der erste offizielle Anlass von SBB Cargo an der «transport logistic» ist über die Bühne. Nicolas Perrin, CEO von SBB Cargo, beteiligte sich an der Podiumsdiskussion zur europäischen Xrail-Allianz. Diese möchte für zuverlässige und umweltfreundliche Transporte von Einzelwagen und Wagengruppen durch ganz Europa sorgen.

03.06.2019, 09:41

«Es warten noch viele Baustellen.»

Sven Flore, CEO von SBB Cargo International (SBBCI), glaubt an positive Effekte des neuen Ceneri-Basistunnels – zumindest für die Schweiz. Im Interview sagt er, was es in den Nachbarländern noch braucht, welche Ziele er mit seinem Unternehmen verfolgt und warum die internationale Zusammenarbeit manchmal schwierig ist.

31.05.2019, 16:19

Umwelt

Der Kreislauf einer PET-Mineralflasche

Wasser sickert durch Erde und Stein, bevor es in der Walliser Ortschaft Aproz als Mineralwasser abgefüllt wird. Über 90 Prozent seiner Getränke liefert der gleichnamige Migros-Betrieb umweltfreundlich mit SBB Cargo aus. Die alten PET-Flaschen werden in Glarus wieder vollständig weiterverwendet.

29.05.2019, 13:29

SBB Cargo bedauert Entscheid des Bundesverwaltungsgerichts und setzt sich für starken Güterverkehr ein

Heute hat das Bundesverwaltungsgericht entschieden, den Halbstundentakt auf der ZVV-Bahnlinie S3 zu ermöglichen und damit die Interessen des Personenverkehrs höher als diejenigen des Güterverkehrs zu gewichten. SBB Cargo bedauert diesen Entscheid und setzt sich für eine Stärkung des Schienengüterverkehrs ein. Das Urteil wird nun im Detail geprüft.

27.05.2019, 09:14

Potenzial des Rhein-Alpen-Korridors ausschöpfen

Mit der Eröffnung des Ceneri-Basistunnels ist das Jahrhundertwerk Neue Eisenbahn-Alpentransversale (Neat) fertiggestellt. Nach dem Lötschberg- und dem Gotthard-Basistunnel ist der Ceneri-Basistunnel das letzte Schweizer Puzzlestück, um die durchgehende Flachbahn auf der europäischen Nord-Süd-Achse Realität werden zu lassen. Ein Blick auf Potenziale und Hürden.

20.05.2019, 15:17

Zukunft

Ceneri-Basistunnel: Die Vollendung naht

Ende August 2020 übergibt die AlpTransit Gotthard AG den Ceneri-Basistunnel an die SBB. Wir fragen: Wie weit fortgeschritten sind die Bauarbeiten im Tessin, was gefällt am neuen Bauwerk und welches Zwischenfazit ziehen die Verantwortlichen?