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De la mise en service du tunnel de base du Saint-Gothard à la réalisation d’une ligne de plaine ininterrompue

À partir du 5 septembre, CFF Cargo fera circuler les premiers trains de marchandises commerciaux, c’est à dire roulant conformément à l’horaire commercial régulier, dans le tunnel de base du Saint-Gothard (TBG). D’ici à la mise en service du tunnel le 11 décembre, près de 2000 trains de marchandises le traverseront, soit environ 50% des trains acheminés par CFF Cargo via la ligne de faîte du Saint-Gothard.

Blanche-Neige a été la première à traverser le tunnel de base du Saint-Gothard

Avec l’inauguration du tunnel de base du Saint-Gothard, la Suisse a écrit une nouvelle page d’histoire ferroviaire le 1er juin. L’un des premiers objectifs du tunnel de base du Saint-Gothard est de transporter plus de marchandises par train. Un jalon a été posé le 3 juin avec la traversée du plus long tunnel ferroviaire du monde par le premier train de marchandises CFF Cargo.