Vom 9. bis 12. Mai ist SBB Cargo an der «transport logistic» in München präsent, der führenden Logistik-Messe Europas. Dort zeigt SBB Cargo, mit welchen Initiativen und Angeboten sie die Schiene im Schweizer Güterverkehr noch konkurrenzfähiger macht. Im Blog heute Teil 1: flexible Angebote für Kunden, der Ausbau des kombinierten Verkehrs und das Zukunftsfeld Citylogistik.
SBB Cargo bietet ihren Kunden die volle Palette an Angeboten für den Güterverkehr auf der Schiene an – vom Einzelwagenladungsverkehr über den kombinierten Verkehr und Ganzzüge bis zu Baulogistik und Entsorgung. Dies im Binnenmarkt der Schweiz ebenso wie im internationalen Verkehr.
Der Bedarf der Güterverkehrskunden bezüglich Flexibilität, Geschwindigkeit und Digitalisierung nimmt stetig zu. Das heisst für SBB Cargo: Um die Kundenbedürfnisse auch in Zukunft befriedigen zu können, muss sie den Kunden massgeschneiderte Lösungen bieten. So entwickelt SBB Cargo innovative Transporte: zum Beispiel für die Schweizerische Post, mit der sie einen neuartigen Pendelzug getestet hat.
Ein weiteres Beispiel für individuelle Lösungen ist Fenaco: Die Agrargenossenschaft benötigt flexible, kurzfristige Transporte während der Getreideernte. Für SBB Cargo ist es eine grosse Herausforderung, ländliche Bedienpunkte rentabel zu betreiben. Die Lösung ist ein ausgeklügeltes, dynamisches Agrarkonzept mit gebündelten Verkehren.
Die Kunden vertrauen SBB Cargo: In letzter Zeit konnte SBB Cargo wichtige Vertragsabschlüsse erzielen.
International verankert
SBB Cargo und ihre Partnerin SBB Cargo International sorgen dafür, dass internationale Warenflüsse reibungsfrei funktionieren. Auf den Transport von Waren auf der wirtschaftlich bedeutenden Nord-Süd-Achse zwischen Norddeutschland und Italien ist SBB Cargo International spezialisiert, im kombinierten Verkehr ebenso wie bei Ganzzügen.
Beim Import in die Schweiz und Export aus der Schweiz liegt die gesamte Transportabwicklung in den Händen von SBB Cargo. Die Güter überqueren im Wagenladungsverkehr die Grenze sicher und erreichen den Bestimmungsort zuverlässig. Um den internationalen Wagenladungsverkehr möglichst kompetitiv und effizient zu gestalten, arbeitet SBB Cargo in der Xrail-Allianz mit – dazu gehören sieben Mitglieder, die in dreizehn europäischen Ländern ihren Qualitätsservice anbieten.
Ein weiteres überzeugendes Angebot ist Swiss Split: So nennt sich das Anschlusssystem für den kombinierten Verkehr mit internationaler Anbindung an die Bahn oder ans Schiff. SBB Cargo fährt intermodale Ladeeinheiten (maritime Boxcontainer / kontinentale Behälter) täglich von den Hinterlandterminals in der Schweiz und im grenznahen Ausland zu den Anschlussgleisen der Kunden bzw. den Binnenterminals in der Schweiz.
Ausbau für den kombinierten Verkehr
Der kombinierte Verkehr ist essenziell für verschiedenen Kundengruppen: Transporteure, Spediteure und Verlader. Zudem ist er ein wichtiges Element, um die Landesversorgung sicherzustellen. Der kombinierte Verkehr ist für Kunden äusserst attraktiv: Täglich und besonders auch nachts im Nachtsprung fährt SBB Cargo die intermodalen Ladeeinheiten der Kunden mit den schnellen Linienzügen von Umschlagterminal zu Umschlagterminal in der gesamten Schweiz.
Der kombinierte Verkehr ist auch ein essenzieller Pfeiler von «Suisse Cargo Logistics» – einem neuen Konzept für den Schweizer Güterverkehr, um bis 2050 rund 60 Prozent mehr Güter als heute per Bahn zu transportieren und so die Strasse um eine Million Lastwagenfahrten pro Jahr zu entlasten. Dazu gehören als Eckpfeiler fünf Terminals für den kombinierten Verkehr auf der Ost-West-Achse.
Eine entscheidende Entwicklung macht SBB Cargo zusammen mit ihren Partnern Contargo und Hupac auch in Basel. Mit dem Bau des trimodalen Terminals Gateway Basel Nord entsteht an der Schweizer Grenze ein effizientes und zukunftsweisendes Tor für internationale Transporte.
Zukunftsfeld Citylogistik
Auch für die Ver- und Entsorgung der urbanen Regionen unter Berücksichtigung der stetig wachsenden Herausforderungen der Innenstädte entwickelt SBB Cargo Lösungen: Mit sogenannten Cityhubs will SBB Cargo an zentralen Lagen in Städten Entsorgungsleistungen zum Beispiel für Baulogistik anbieten. Die Bahn ist prädestiniert für solche Transporte. So können die Städte viel Lastwagen-Verkehr einsparen. SBB Cargo hat bereits ein wegweisendes Modell im Herzen der Stadt Zürich geschaffen: Hier können Bauabfälle, Altglas und Papier abgekippt, getrennt und auf die Bahn umgeschlagen werden. Neu gibt es eine Anlage für Recyclingbeton. Den Hub für Recycling und Entsorgung haben die Spross AG und SBB Cargo gemeinsam aufgegleist. Es ist ein Modell, das SBB Cargo auf andere Städte ausweiten wird.
Ebenso unterstützt SBB Cargo ihre Kunden bei deren Kreislaufwirtschaft, indem das Unternehmen für die Kunden Materialien zur Wiederaufbereitung zurückführt. Glas, Aluminium und Papier können damit immer wieder von neuem verwendet werden.
Messe München 2023: SBB Cargo präsentiert gesamtes Leistungsportfolio
Vom 9. bis 12. Mai 2023 ist SBB Cargo mit einem eigenen Messestand auf der transport logistic vertreten. Der Stand befindet sich im Aussengelände mit direktem Gleisanschluss (Stand 804). Hier präsentiert SBB Cargo ihr gesamtes Leistungsportfolio und bietet ihren Kunden und Besuchern eine «Oase» mitten im stressigen Messegelände. Mit der Digitalen Automatischen Kupplung präsentiert SBB Cargo Innovationspotenzial zum Anfassen. Zudem kann im Aussengelände eine Lokomotive der Baureihe Re484 mit neuem Design bestaunt werden, die grenzüberschreitend in Deutschland und in der Schweiz im Einsatz ist.
