10.04.2014, 09:13 Einblicke Unternehmen «Nun können wir aufatmen» Güterverkehr im Wandel – Jürg Bommer (Teil 3). Jürg Bommer war schon dabei, als der Güterverkehr zum letzten Mal schwarze Zahlen schrieb. Das positive ErgebnisWeiterlesen
08.04.2014, 10:01 Allgemein L'evoluzione del traffico merci – Beat Lampart (parte 2) Nel 1999, anno della divisionalizzazione delle FFS, Beat Lampart optò per il settore del traffico merci, nonostante quest’ultimo non godesse allora di buona fama. 2aWeiterlesen
08.04.2014, 10:00 Allgemein L'évolution du trafic de marchandises – Beat Lampart (2e partie) En 1999, lors de la segmentation des CFF en divisions, Beat Lampart a opté pour le trafic de marchandises qui à l’époque, avait mauvaise réputation.Weiterlesen
08.04.2014, 09:59 Einblicke Unternehmen Güterverkehr im Wandel – Beat Lampart (Teil 2) Beat Lampart entschied sich im Jahr 1999 bei der Aufteilung der SBB in Divisionen für den Güterverkehr, obschon dieser damals einen schlechten Ruf hatte. TeilWeiterlesen
31.03.2014, 11:32 Allgemein L'evoluzione del traffico merci – una nuova serie sul blog Cargo Dopo oltre 40 anni, il traffico merci chiude il bilancio in attivo. Come siamo passati dall’ultimo risultato positivo di oltre 40 anni fa a quelloWeiterlesen
31.03.2014, 11:31 Allgemein L'évolution du trafic de marchandises – Nouvelle série sur le blog Après plus de 40 ans, le trafic de marchandises est à nouveau bénéficiaire aux CFF. Que s’est-il passé entre le dernier résultat positif et leWeiterlesen
31.03.2014, 11:31 Einblicke Unternehmen Güterverkehr im Wandel – neue Serie auf dem Cargo Blog Nach über 40 Jahren schreibt der Güterverkehr bei der SBB wieder schwarze Zahlen. Wie kam es vom letzten positiven Ergebnis zum aktuellen? Dazu eine kleineWeiterlesen
28.02.2014, 10:24 Umwelt Unternehmen Logistikmarktstudie: Die Bahn ist am umweltfreundlichsten Die Schiene ist nur für einen Bruchteil der CO2-Emissionen des gesamten Güterverkehrs verantwortlich. Dies zeigt die «Logistikmarktstudie Schweiz 2014», die kürzlich vom Branchenverband GS1 herausgegebenWeiterlesen
28.01.2014, 11:56 Allgemein Così l'acqua minerale prende il treno L’acqua minerale di Coop proviene dalle sorgenti di Pearlwater SA di Termen vicino a Briga. Per raggiungere i nove centri di distribuzione regionali Coop dellaWeiterlesen
28.01.2014, 11:56 Allgemein Voici comment l'eau minérale parvient sur le rail L’eau minérale de Coop provient des sources de l’entreprise Pearlwater SA, à Termen près de Brigue. CFF Cargo achemine l’eau de manière écologique sur leWeiterlesen