Regelmässige Hinweise der technischen Kontrolleure und die Analyse der Schadbilder der Werkstätten zeigten, dass an den Wagen immer die gleichen Beschädigungen auftraten: Beispielsweise war der Boden zu schwach. Die Ingenieure der Flottentechnik von Asset Management entwickelten ein Sanierungskonzept. Dieses setzte das Industriewerk in Bellinzona und zum Teil die Serviceanlage Muttenz um. Die gesamte Sanierung kostete rund 3,3 Millionen Franken.

Flachwagen für Holztransporte wieder fit für die Zukunft
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