De meilleures offres pour la Suisse orientale: extension du terminal Cargo régional à Gossau

Avec son terminal régional agrandi et modernisé de Gossau (SG), CFF Cargo élargit son offre pour la Suisse orientale et offre à ses clients plus de relations. Le site placé à proximité directe de la gare de Gossau a été ouvert officiellement mercredi.

CFF Cargo a officiellement inauguré le terminal de conteneurs modernisé à Gossau ce matin. Ainsi, conteneurs, caisses mobiles et semi-remorques pour la Suisse orientale peuvent désormais être transbordés plus efficacement des camions aux wagons et vice versa. Grâce à l’extension, la capacité de transbordement par jour passe de 15 à plus de 50 conteneurs. La voie du terminal a été prolongée de 50 m pour atteindre les 160 mètres; par ailleurs, les camions bénéficient maintenant d’un espace pour faire demi-tour. Les conteneurs frigorifiques peuvent en outre être alimentés en courant sur place, permettant ainsi d’éteindre les groupes frigorifiques fonctionnant au diesel des conteneurs lorsqu’ils sont à Gossau. Le nouveau véhicule pour le transbordement soulève des conteneurs pesant jusqu’à 45 tonnes du camion aux wagons et inversement. L’augmentation des capacités de transbordement a nécessité le renforcement et le bétonnage du site du terminal. Des emplacements de stockage pour les conteneurs sont désormais aussi à disposition.

L’offre de transport ferroviaire de marchandises croît en Suisse orientale
Il y a trois ans, CFF Cargo a commencé pour la première fois à transborder à Gossau des conteneurs et caisses mobiles de/vers des destinations en Suisse orientale. D’autres relations sont venues s’ajouter entre-temps à la première relation proposée dans le trafic combiné intérieur Gossau-Neuendorf. Au départ de Gossau, CFF Cargo achemine quotidiennement des trains de ligne à destination de Bâle, Renens près de Lausanne ainsi que Genève et vice versa. Avec cette offre, elle s’engage en Suisse orientale et exploite de façon optimale l’infrastructure du rail et de la route. Les marchandises circulent dans le respect de l’environnement et en évitant les embouteillages d’un terminal à l’autre. Ce n’est que pour les derniers kilomètres que les camions prennent le relais. De plus, CFF Cargo transporte avec son offre Swiss Split des conteneurs à l’import et à l’export et relie la Suisse par trains ou par bateaux au réseau international. Pour la Suisse orientale, CFF Cargo offre pour ce faire une relation directe de Bâle à Buchs (SG).

Le transport par rail joue aujourd’hui un rôle capital en Suisse orientale: en 2014, CFF Cargo a transporté plus de 150 000 wagons et ainsi réalisé une prestation d’environ 600 millions de tonnes-kilomètres nettes. La région Suisse orientale représente à elle seule dix pour cent de la prestation de transport totale de CFF Cargo en Suisse.

Accroître le trafic ferroviaire de marchandises
Le FAIF et l’étape d’aménagement prévue pour 2025 permettront au trafic de marchandises sur le rail d’obtenir plus de capacités à l’avenir. Seule une quantité suffisante de sillons de bonne qualité permet au rail d’être compétitif et d’offrir la qualité de transport exigée par les clients. L’extension de l’infrastructure sur l’axe est-ouest est par conséquent inévitable.

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