Tunnel de base du Gothard: trajets d’essai conformes aux attentes

Des articles de journaux récemment parus traitaient de la résistance de l’air dans le tunnel de base du Gothard (TBG) et de ses effets sur la vitesse des trains. Les trajets d’essai effectués jusqu’ici ne confirment pas ces craintes.

De nombreux trajets d’essai ont été effectués avec différents trains dans le tunnel de base du Gothard dans le cadre de l’exploitation test. Ces trajets ont montré que les durées de trajet prévues peuvent être respectées. En règle générale, les trains de voyageurs circuleront à une vitesse de 200 km/h et les trains de marchandises à au moins 100 km/h dans le tunnel de base du Gothard.

Les trains de marchandises au départ de Rynächt atteignent la vitesse prévue de 100 km/h, avec une charge remorquée de 1600 tonnes. Même constat pour les trains de marchandises au départ de Pollegio, avec une charge remorquée de 1400 tonnes.

L’exploitation test est maintenant lancée: il s’agit de tester le fonctionnement de l’installation en situation réelle. Depuis début septembre, environ 50% de tous les trains de marchandises sur l’axe du Gothard transitent donc par le tunnel de base du Gothard. D’ici la mise en service, le 11 décembre 2016, jusqu’à 4500 trains de marchandises commerciaux et 500 trains de voyageurs commerciaux circuleront, selon les prévisions actuelles, par le TBG afin de simuler au mieux la situation future de l’exploitation, à savoir une exploitation mixte trafic de marchandises/voyageurs.

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