«Je pense qu’on aura toujours besoin d’employés de la manœuvre.»

Le fret ferroviaire est également concerné par la numérisation et l’automatisation. Dans ce portrait, Kilian Schönenberger, employé de manœuvre, explique comment l’attelage et l’essai de freins automatiques transformeront le travail quotidien chez CFF Cargo.

Cela fait 25 ans que Kilian Schönenberger est employé de manœuvre chez CFF Cargo. Ce n’est pas un métier facile: en effet, le travail avec de lourds attelages à vis, la longueur des trains qu’il faut parcourir d’un bout à l’autre, ainsi que la nécessité de se baisser régulièrement représentent une charge physique considérable. CFF Cargo commencera tout prochainement à travailler concrètement avec l’attelage et l’essai des freins automatiques. Dans un portrait audio, Kilian Schönenberger évoque son quotidien professionnel sur les voies, et la manière dont il vit le passage à l’exploitation automatisée de la manœuvre.

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