Bilan 2019: les comptes de CFF Cargo à l’équilibre

L’année 2019 a été très difficile pour CFF Cargo. La conjoncture s’est détériorée pratiquement sans discontinuer dans presque toutes les branches de l’économie. CFF Cargo a perdu des parts de marché, mais elle a progressé dans son assainissement et son développement.

Le résultat du segment du fret ferroviaire s’élève à 3,0 millions de francs. CFF Cargo Suisse équilibre ses comptes, en partie grâce à des effets uniques tels que la dissolution de réserves.
SBB Cargo International a bouclé l’exercice sur un résultat positif de 5,5 millions de francs. Les chiffres d’affaires de CFF Cargo Suisse ont accusé un repli: en trafic par wagons complets systématique, la baisse a été de 6%, en trafic par wagons isolés de 6,1% et en trafic par trains complets de 4,3%. Le succès du programme d’assainissement et de développement et des effets uniques ont notablement atténué l’impact financier de ce recul.

De plus, CFF Cargo a renforcé sa ponctualité en trafic par wagons complets en 2019 (91,9 points, +2,5%) et a fortement investi dans la qualité, en faveur de sa clientèle. Malgré le manque de personnel des locomotives, et surtout grâce à la flexibilité l’engagement sans faille de tout son personnel, CFF Cargo a pu maintenir le niveau de ses prestations, de sa ponctualité et de sa qualité.

Des jalons posés pour l’avenir

En 2019, CFF Cargo a créé cinq conditions pour son développement à long terme et posé d’importants jalons pour son avenir:

  1. Avec ses clients, CFF Cargo a flexibilisé son offre: les solutions retenues à l’issue du réexamen de ses points de desserte permettent de maintenir plus de 95% des marchandises sur le rail.
  2. CFF Cargo est la première entreprise ferroviaire européenne à avoir introduit l’attelage automatique en trafic combiné. Elle crée ainsi la base nécessaire à une exploitation par une seule personne.
  3. De plus, CFF Cargo a trouvé des partenaires qui marqueront l’exploitation à long terme et entendent transférer de nouveaux volumes de marchandises vers le chemin de fer. La décision de la COMCO est attendue pour le printemps.
  4. Le système de planification et de disposition «Caros» a été introduit par étapes, sans que la qualité n’en soit affectée pour la clientèle.
  5. CFF Cargo a réussi à commercialiser avec succès des solutions destinées à la logistique des travaux.

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