Doublement durable: le chemin de fer pour revaloriser la ferraille

En collaboration avec les partenaires logistiques Ultra-Brag AG et Stahl Gerlafingen AG, CFF Cargo met en œuvre une solution de transport novatrice et respectueuse du climat pour la ferraille destinée à la revalorisation de l’acier. À l’avenir, jusqu’à 100 000 tonnes de ferraille d’acier provenant de l’étranger pourront être livrées sur demande et par voie ferroviaire depuis les ports suisses du Rhin à l’usine de Stahl Gerlafingen dans le canton de Soleure. Ultra-Brag AG est responsable du stockage temporaire et du chargement de la ferraille d’acier. Cela permettra de soulager les routes d’environ 4000 camionnages par an.

CFF Cargo assure aujourd’hui déjà les transports commandés par Stahl Gerlafingen en Suisse. Les deux entreprises viennent de signer un contrat portant sur des transports supplémentaires de ferraille par rail jusqu’en 2023. Ces transports ont débuté le 8 avril 2021, et relient le terminal Ultra-Brag de Birsfelden et l’usine de Gerlafingen.

Enjeux du recyclage de l’acier

L’acier est l’un des matériaux les plus couramment utilisés. Il est totalement recyclable. En sa qualité de plus grande entreprise de recyclage de Suisse, Stahl Gerlafingen AG fabrique des produits pour les secteurs du bâtiment, du génie civil, des industries des machines et de la métallurgie en utilisant à 99% de la ferraille d’acier provenant de Suisse et de l’étranger. Entre autres, 100 000 tonnes de ferraille d’acier provenant de l’Allemagne et de la France sont livrées chaque année dans les ports suisses du Rhin. Jusqu’à présent, la ferraille d’acier était ensuite acheminée par route en vue de son recyclage. En effet, les fluctuations importantes de volumes rendaient le transport ferroviaire malaisé. Pour une plus grande flexibilité dans la chaîne d’approvisionnement et dans une optique de transport respectueux du climat, les partenaires Stahl Gerlafingen et CFF Cargo étaient à la recherche de solutions pour trouver le chaînon manquant de la chaîne d’approvisionnement.

Une solution logistique pour optimiser la chaîne d’approvisionnement

La solution passe par un petit détour et par l’intervention d’un troisième partenaire: au terminal Ultra-Brag du port de Birsfelden, la ferraille arrive par voie fluviale ou routière. Elle y est stockée et chargée dans des wagons selon les besoins pour être transportée à Gerlafingen. Cette extension du concept logistique par un stockage temporaire et le chargement ultérieur sur des wagons contribue au transfert du trafic de la route vers le rail. Désormais, cela signifie que les routes seront soulagées d’environ 4000 camions par an. Pour Stahl Gerlafingen, cette nouvelle solution de transport respectueuse de l’environnement permet également un haut niveau de planification, une livraison dans les délais et un traitement simple grâce au partenariat. Stahl Gerlafingen, Ultra-Brag et CFF Cargo ont optimisé la logistique sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, dans les entrepôts comme au niveau du transport. L’utilisation des ressources gagne ainsi en efficacité. Cela profite aux trois entreprises et, surtout, à l’environnement.

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