Webisode 3: comment attèle-t-on un wagon de marchandises?

A l’occasion du baptême de la locomotive à St-Maurice (VS), nous avons posé la question à notre spécialiste Jean-Marc Bonhôte. Il forme entre autres de futurs mécaniciens de locs sur la nouvelle Eem 923. En tant que mécanicien de loc formé, il maîtrise aussi parfaitement l’attelage d’un wagon.

Que faut-il pour atteler un wagon à un autre ou, dans le cas de notre exemple, pour atteler un wagon à la loc «Dents du Midi», la treizième loc hybride de type Eem 923? Dans notre premier webisode en français, Jean-Marc Bonhôte détaille chaque étape. Tout d’abord, il faut contrôler l’état de la locomotive. Ensuite, elle est conduite avec précaution au wagon à accrocher. Pour procéder à l’attelage à proprement parler, Bonhôte doit redescendre de la loc et mettre la main à la pâte. Mais regardez par vous-mêmes:

Un webisode de Simon Schenk, rapporteur externe chez CFF Cargo.

Les locs hybrides Eem 923 étant chaque fois attribuées à une région, celles-ci reçoivent le nom d’une montagne locale. CFF Cargo souhaite ainsi illustrer son ancrage dans la région. L’équipe de production Cargo régionale de St-Maurice s’est décidée pour le nom «Dents du Midi» – le chaînon montagneux marquant au nord-ouest de Martigny.

Le webisode n°1 répond à la question «Qu’est-ce qu’un train complet?»

Le webisode n°2 répond à la question «Sur une loc hybride Eem 923, comment passe-t-on du moteur électrique au moteur diesel?»

Non classé

Une commentaire à “Webisode 3: comment attèle-t-on un wagon de marchandises?

Afficher tous les commentaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.