La locomotive du Gothard est mise à la retraite et part à la ferraille. Durant des décennies, elle a symbolisé l’image de la Suisse sur le rail. Les pièces de la locomotive vont être recyclées.
A la fin de l’année, CFF Cargo mettra la locomotive de type Ae 610 – communément appelée «locomotive du Gothard» – hors service. Sur les 120 locomotives initiales, CFF Cargo en détient encore 10 à titre de réserve. Elles seront encore utilisées pour le trafic d’automne. Pour la plupart, les locomotives mises hors service partent à la ferraille. Conformément à la stratégie de durabilité des CFF, ce processus doit générer le moins de déchets possibles. Les composants de valeur, tels que dispositifs de sécurité du train, antennes, appareils de radio et tachymètres, sont démontés. Des chalumeaux et de grandes cisailles hydrauliques découpent ensuite les éléments des locomotives. Les pièces découpées sont ensuite triées et retournent dans le circuit des matières premières. Une nouvelle tranche de vie commence alors pour les matériaux valorisables.
Vidéo sur la mise au rebut d’une loc du Gothard en accéléré:
