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«Le fret ferroviaire est crucial pour le bon fonctionnement de l’économie.»

L’avenir du fret ferroviaire, et en particulier du trafic par wagons complets, est actuellement débattu au niveau politique. Dans cet entretien, Désirée Baer (DB), CEO de CFF Cargo, et Jon Pult (JP), conseiller national, expriment clairement leur position. Une Suisse sans trafic par wagons complets est impensable: aussi bien économiquement que socialement.

CFF Cargo profite de l’allègement du prix du sillon pour développer son offre

Le 13 novembre, le Conseil fédéral a communiqué les grandes lignes du système de tarification des sillons pour 2021-2024.En raison de la baisse des coûts marginaux des gestionnaires de l’infrastructure, il a été possible, pour la première fois depuis longtemps, de réduire les prix du sillon. CFF Cargo en profitera pour investir dans le développement: les clients du fret ferroviaire seront gagnants.

Que fait actuellement CFF Cargo en faveur de la protection du climat?

Entretien avec Désirée Baer, CEO CFF Cargo, et Josef Dittli, conseiller aux États et président de l’Association des chargeurs, sur l’avenir du fret ferroviaire suisse. La première partie de l’entretien met l’accent sur les thèmes du transfert vers le rail et de la réduction des émissions de CO2. La seconde partie, qui paraîtra début juin, porte sur l’automatisation.

L’Office fédéral des transports et CFF Cargo règlent les conditions d’une aide financière en raison du COVID-19

La crise du coronavirus touche aussi le fret ferroviaire. Le Parlement a approuvé un soutien financier afin d’atténuer les pertes dues à cette crise. L’Office fédéral des transports (OFT) et CFF Cargo ont élaboré une déclaration d’intention qui définit les conditions auxquelles CFF Cargo pourra bénéficier de moyens financiers issus de ces aides : CFF Cargo renonce à une augmentation générale des prix et maintient l’offre actuelle en 2021.