SBB Cargo

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CFF Cargo fournit presque un quart de la prestation de transport totale, se positionnant ainsi en tête dans le trafic de marchandises suisse.

L’Office fédéral des transports et CFF Cargo règlent les conditions d’une aide financière en raison du COVID-19

La crise du coronavirus touche aussi le fret ferroviaire. Le Parlement a approuvé un soutien financier afin d’atténuer les pertes dues à cette crise. L’Office fédéral des transports (OFT) et CFF Cargo ont élaboré une déclaration d’intention qui définit les conditions auxquelles CFF Cargo pourra bénéficier de moyens financiers issus de ces aides : CFF Cargo renonce à une augmentation générale des prix et maintient l’offre actuelle en 2021.

Coup d’envoi du projet «Attelage automatique numérique»

Un consortium emmené par la Deutsche Bahn teste dès à présent l’attelage automatique numérique (Digital Automatic Coupling ou DAC en anglais; DAK en allemand) dans le fret ferroviaire. CFF Cargo fait partie de ce consortium et livre des enseignements précieux puisque l’entreprise utilise depuis plus d’un an maintenant un système d’attelage automatique dans le cadre de l’exploitation. La technologie en question est compatible avec le nouveau projet commun européen. Les essais pilotes ont lieu de juillet 2020 à décembre 2022.

CFF Cargo transporte les déblais de la centrale électrique de Ritom d’Ambri à Flüelen

Les travaux de construction pour la rénovation complète de la centrale électrique de Ritom au Tessin, construite en 1917, battent leur plein. Les travaux de rénovation se poursuivront jusqu’au printemps 2022. À la fin des travaux, CFF Cargo aura transporté environ 350 000 tonnes de roches à Flüelen, qui serviront à l’aménagement de l’Alpnachersee.