SBB Cargo

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CFF Cargo fournit presque un quart de la prestation de transport totale, se positionnant ainsi en tête dans le trafic de marchandises suisse.

Nous vous remercions.

Pendant la pandémie de coronavirus, CFF Cargo assume son rôle de partenaire logistique important pour l’approvisionnement de la Suisse. CFF Cargo a réagi rapidement à la demande accrue en commerce de détail ainsi qu’aux autres attentes de la clientèle, et ajusté ses capacités de transport rapidement et de façon flexible. Nos collaboratrices et collaborateurs mettent tout en œuvre pour assurer l’offre régulière et les transports supplémentaires et garantir l’approvisionnement de base de notre pays.

Swiss Combi reprend 35% du capital de CFF Cargo

Le contrat entre CFF SA et Swiss Combi AG a été signé le 21 avril 2020. Fruit de plusieurs années d’élaboration, la stratégie de partenariat de CFF Cargo est à présent effective. Les CFF et Swiss Combi entendent ainsi renforcer le fret ferroviaire au cœur de la chaîne de logistique. Lors de l’assemblée générale de CFF Cargo, Eric Grob a été nommé président du Conseil d’administration de CFF Cargo. Il remplace à cette fonction Andreas Meyer, ancien CEO des CFF. 

Un volume croissant d’eau acheminé par le rail

Au cours des quatre dernières semaines, CFF Cargo a acheminé 543 wagons d’eau minérale du village valaisan d’Aproz vers les centres de distribution de la Migros, soit 160 de plus que sur la même période un an plus tôt. Les deux partenaires ont accompli ensemble un véritable tour de force logistique en très peu de temps. Nous tenons ici à remercier toutes les personnes impliquées pour leur flexibilité.

Léman 2030 favorise le transport de marchandises par rail

Les CFF ont mis en service la nouvelle voie de dépassement fret Coppet–Founex, entre Genève et Lausanne. Elle permet de garantir les capacités du transport fret tout en accompagnant la croissance du trafic voyageurs. A cette occasion, les CFF, les cantons de Vaud et Genève ainsi que l’Office fédéral des transports (OFT) ont réaffirmé aujourd’hui leur volonté de renforcer la part du rail dans le trafic marchandises en faveur d’une économie durable et de répondre au défi climatique en diminuant les émissions de CO2.