Avenir

Au printemps 2018, Mercitalia Rail est entrée en collaboration avec Rail Cargo Group et CFF Cargo. En mars, les partenaires en présence ont signé une déclaration d’intention portant sur les projets communs d’essai automatique des freins et de communication directe entre les wagons et le personnel.

CFF Cargo veut renouer avec les chiffres noirs en 2020. Dans ce but, la filiale des CFF va transformer son réseau ferroviaire au cours des six prochaines années. Elle contrôle ainsi les points de desserte ne traitant que quelques wagons isolés par jour. En parallèle, CFF Cargo développe les points de desserte rencontrant une forte demande de la part de la clientèle.

Le train 5L a terminé sa phase pilote fin 2017, ce qui a également marqué la clôture du projet de recherche. Les kilomètres tests parcourus ainsi que les essais sonores et thermiques réalisés se sont révélés à la hauteur des attentes: les wagons sont plus silencieux et performants que les véhicules de conception traditionnelle. Le train va à présent passer à l’exploitation en conditions réelles chez le client, l’objectif étant de recueillir des expériences pratiques en plus des résultats des mesures obtenus. Il s’agira d’examiner si les composants utilisés passent aussi la rampe en conditions d’exploitation réelles.