Entreprise

La remise en état du tunnel de base du Saint-Gothard durera plusieurs mois

Les dégâts résultant de l’accident survenu dans le tube ouest du tunnel de base du Saint-Gothard sont nettement plus importants que prévu. Les travaux de remise en état sont conséquents et devraient durer plusieurs mois. La priorité est actuellement donnée à la remise en service du tube est, qui est intact. Le trafic marchandises pourra en principe l’emprunter à nouveau à partir du 23 août 2023. Le trafic voyageurs doit être dévié par la ligne de faîte jusqu’à nouvel avis. En collaboration avec l’OFT, les CFF recherchent des solutions pour que les trains de voyageurs puissent également circuler dans le tube est dans les meilleurs délais.

Malgré un handicap visuel: comment Ivon fait bouger l’unité Design du transport chez CFF Cargo​

Il suffit de l’observer Ivon dans son travail quotidien à Olten pour constater qu’elle est assise à quelques centimètres de son écran, une loupe devant elle et un casque sur les oreilles. Ivon est malvoyante. Malgré une acuité visuelle de 2% seulement, elle occupe le poste de Product Ownerin au sein de l’unité Design du transport de CFF Cargo, est mère de deux enfants, prépare un master en plus de son travail à temps plein et participera cette semaine aux Championnats du monde de handi-escalade à Berne.

Les CFF positionnent leur fret ferroviaire pour l’avenir 

Les CFF concrétisent le concept «Suisse Cargo Logistics» et renforcent leur engagement en faveur du trafic marchandises. CFF Cargo SA redevient une filiale des CFF à 100%. L’actionnaire minoritaire Swiss Combi vend sa part d’actions de 35% aux CFF et devient partenaire stratégique. Alexander Muhm, l’actuel responsable CFF Immobilier, a été nommé nouveau responsable du trafic marchandises et membre de la Direction du groupe.

Des solutions flexibles pour un fret ferroviaire tourné vers l’avenir

CFF Cargo sera présente au salon «transport logistic», du 9 au 12 juin à Munich. CFF Cargo y présente les initiatives et les offres qu’elle a mises en place pour rendre le chemin de fer encore plus compétitif dans le transport de marchandises en Suisse. Dans le blog aujourd’hui, première partie: des offres flexibles pour la clientèle, le développement du transport combiné et le domaine d’avenir de la logistique urbaine.