CFF Cargo a inauguré le nouvel atelier de Chiasso après un an et demi de travaux. Le site de Chiasso joue un rôle central dans la nouvelle offre de maintenance de CFF Cargo, notamment grâce à l’unique tour en fosse de la région.
Chiasso 2.0, c’est le nom donné par CFF Cargo aux nouvelles installations de maintenance qui ont été construites et assainies au sud du Tessin. Point nodal de l’axe nord-sud, Chiasso a toujours été le site idéal pour réaliser les travaux de réparation et de maintenance sur les véhicules du trafic marchandises transfrontalier.
La halle des wagons de Chiasso construite en 1962 ne satisfaisait plus les exigences et a donc été entièrement reconstruite. Les travaux ont duré un an et demi pour un montant total d’investissement de plus de douze millions de francs. Après avoir rénové la halle des locomotives en 2020, CFF Cargo a enfin inauguré le nouvel atelier des wagons qui comporte désormais une ligne de reprofilage: la nouvelle surface de maintenance s’étend sur 2000 mètres carrés, ce qui marque un tournant dans le reprofilage et la maintenance des locomotives, des wagons et des rames automotrices au sud des Alpes. «L’agrandissement de la halle des wagons et la nouvelle tour en fosse nous permettent d’élargir nos prestations de maintenance des locomotives et wagons à Chiasso. Nous continuons d’accélérer la maintenance et de réduire les périodes d’immobilisation des véhicules», explique Jasmin Bigdon, membre de la Direction du groupe et responsable Asset Management chez CFF Cargo.
Elle ajoute: «C’est un jalon dans la maintenance, non seulement pour les CFF mais aussi pour certains de nos clients de maintenance qui comptent sur nos prestations le long de cet axe de fret.»
Nouvelle approche de la maintenance
CFF Cargo a repensé et restructuré tout le portefeuille de la maintenance. Ainsi, dès 2022, l’entreprise a étoffé l’offre de maintenance du centre d’entretien de Muttenz qui propose désormais les travaux de révision lourde des wagons. Avec les sites limitrophes de Muttenz, Brigue et Chiasso et des ateliers à Dietikon, au cœur du trafic marchandises suisse, l’objectif du réseau de service à l’échelle du territoire est clair: accélérer les temps d’exécution et ainsi améliorer la disponibilité des véhicules.
«One Stop Shop» pour les locomotives, les wagons et les rames automotrices
Une fois que le site de Muttenz avait élargi ses compétences, c’était au tour du site de Chiasso. Le tunnel de base du Saint-Gothard et la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes augmenteront les capacités de transport sur l’axe nord-sud. Le fret ferroviaire devrait donc connaître une hausse qui nécessite des prestations de maintenance à des points situés au plus près de l’exploitation. CFF Cargo souhaite saisir cette opportunité en modernisant le site de Chiasso: «La nouvelle halle de wagons et la ligne de reprofilage nous permettent d’élargir nos prestations de maintenance et de réduire sensiblement les périodes d’immobilisation des véhicules. Nous proposons également nos prestations sur le marché tiers», explique Thomas Bosshard, responsable Maintenance CFF Cargo.
Le nouvel atelier de CFF Cargo a été construit sur le site de l’ancien atelier qui, après 60 ans de service, ne satisfaisait plus aux exigences actuelles. Les caractéristiques de l’ancien bâtiment ont toutefois été conservées dans la nouvelle halle et interprétées au goût du jour. Les grandes portes vitrées modernes de la façade, la toiture élégante et le gain de place obtenu participent à créer un environnement de travail accueillant, sûr et baigné de lumière naturelle. Le point fort du nouvel atelier est la tour en fosse, qui permet à CFF Cargo de proposer un «One Stop Shop» pour le reprofilage des locomotives, wagons et rames automotrices en un lieu central. Comme les travaux se déroulent sur un seul site avec efficacité et que les véhicules peuvent être réintégrés directement à l’exploitation après leur reprofilage, les délais d’exécution sur les locomotives de CFF Cargo peuvent être diminués d’un tiers, ce qui améliore la disponibilité des véhicules. Le nouvel atelier servira non seulement à la maintenance des véhicules de CFF Cargo et d’entreprises tierces du trafic marchandises, mais accueillera également les trains transfrontaliers TILO qui pourront utiliser la tour en fosse proche de leur zone d’exploitation.
C’est parti!
D’une surface totale de 2000 mètres carrés, le nouvel atelier est plus long et plus large que le précédent. Il dispose désormais d’une quatrième voie destinée au reprofilage. Le nouveau site de Chiasso emploiera bien 30 collaboratrices et collaborateurs, dont 20 seront affectés à la maintenance des wagons, huit au reprofilage et trois à la partie technique et administrative. Ainsi, en comptant le personnel de l’atelier actuel destiné à la maintenance des locomotives, le centre d’entretien de Chiasso comptera 50 collaboratrices et collaborateurs. Tandis que les nouveaux membres de l’équipe de reprofilage se formeront à la nouvelle ligne de production et aux machines récentes, les travaux de maintenance des wagons débuteront sur les trois voies dotées de nouvelles fosses et d’installations de levage et de grue modernes. La joie et l’énergie positive se ressentent sur le site. Comme le dit Jasmin Bigdon: «C’est parti!».
Offre de service de maintenance
Le réseau de service suisse de CFF Cargo repose sur des critères de qualité élevés et garantit de faibles temps d’exécution sur ses sites de Muttenz, Brigue, Dietikon et Chiasso.
Ses compétences clés comprennent:
– la maintenance préventive et corrective de nombreuses séries de locomotives et de tout type de wagons
– le reprofilage de locomotives, wagons, rames automotrices et essieux démontés
– les travaux sur les dispositifs européens d’arrêt automatique des trains et de radio des trains et la levée de dérangements complexes
– des révisions et des travaux de modification, de modernisation et de soudage
– la maintenance mobile
De plus amples informations sur l’offre de service de maintenance sont disponibles ici.
