Attelage automatique numérique Archives

29.05.2024, 11:19

Automatisation du transport ferroviaire de marchandises: une nouvelle étape franchie

L’idée du train de marchandises numérique est à présent une réalité, avec le train d’essai DAC+. Le rapport a été soumis à l’Office fédéral des transports (OFT). Les résultats constituent une contribution substantielle à l’avenir du fret ferroviaire et à l’introduction de l’attelage automatique numérique (AAN) dans toute l’Europe. L’AAN constitue la base d’un fret ferroviaire économique, rapide et sûr.

11.09.2023, 15:42

En route avec un train DAC+, au travers d’une exploitation à assistance numérique

Lors de l’assemblée générale de l’Union des transports publics (UTP), un train de marchandises spécial attendait dans les ports rhénans de Bâle: le train pilote DAC+ et CFF Cargo ont emmené les participantes et participants dans un voyage vers l’avenir du fret ferroviaire.

23.06.2022, 08:20

«Je suis fier d’avoir des responsabilités»

À première vue, le jeune homme élancé ne correspond pas à l’idée que l’on se fait généralement d’un collaborateur de manœuvre. Mais Jonathan Kürsteiner (23 ans) sait travailler dur. Et assumer ses responsabilités.

23.03.2022, 12:03

Essai à l’échelle internationale: la modernisation du fret ferroviaire bat son plein

Depuis l’automne 2021, le premier train de marchandises numérique sillonne l’Europe à des fins d’expérimentation. Objectif: tester l’attelage automatique numérique (DAC) dans des conditions d’exploitation réelles. CFF Cargo soumet le train à une batterie complète de tests jusqu’à fin mars. À cet égard, les acteurs de la branche sont unanimes sur l’importance majeure d’une étroite collaboration nationale et d’une coordination à l’échelle européenne pour la réussite de l’introduction du DAC. Le train d’essai est financé par le Ministère fédéral allemand du numérique et des transports (BMVD).

12.01.2022, 10:13

Coup de pouce au transport ferroviaire de marchandises

L’introduction de l’attelage numérique automatique dans toute l’Europe renforcera la compétitivité du transport ferroviaire de marchandises. CFF Cargo dispose d’une avance notable: l’entreprise a beaucoup investi dans la numérisation et utilise l’attelage automatique depuis mai 2019. 

02.09.2021, 13:38

Entreprise

Une histoire mouvementée

CFF Cargo SA: société anonyme autonome depuis 20 ans, au cœur de l’économie suisse. Rétrospective sur ces années riches en événements et sur les principaux jalons de cette société.

16.06.2021, 08:26

Avenir

L’automatisation favorise le transfert vers le rail

Entretien avec Désirée Baer, CEO CFF Cargo, et Josef Dittli, conseiller aux États et président de l’Association des chargeurs, sur l’avenir du fret ferroviaire suisse. Ils partagent une même certitude: la nécessité de progresser sur la voie de l’automatisation, le plus rapidement possible. Deuxième partie de l’interview.

01.06.2021, 11:21

Matériel roulant

Tout sur les wagons

Les wagons sont une ressource centrale pour les transports de CFF Cargo. Ils sont également au centre d’importants projets de développement. En savoir plus sur la télématique, la numérisation et les superstructures modulaires de wagons.

30.07.2020, 15:43

Coup d’envoi du projet «Attelage automatique numérique»

Un consortium emmené par la Deutsche Bahn teste dès à présent l’attelage automatique numérique (Digital Automatic Coupling ou DAC en anglais; DAK en allemand) dans le fret ferroviaire. CFF Cargo fait partie de ce consortium et livre des enseignements précieux puisque l’entreprise utilise depuis plus d’un an maintenant un système d’attelage automatique dans le cadre de l’exploitation. La technologie en question est compatible avec le nouveau projet commun européen. Les essais pilotes ont lieu de juillet 2020 à décembre 2022.