Transport d’aluminium: Novelis continue de miser sur les CFF

Les CFF continueront de transporter de l’aluminium pour Novelis à travers l’Europe. Avec ce nouveau contrat, qui s’appliquera jusqu’à fin 2028, CFF Cargo Suisse et SBB Cargo International assureront ensemble pour leur client des transports fiables et ponctuels.

Le chemin de fer, moyen de transport respectueux du climat, dévoile tous ses atouts lorsqu’il s’agit d’acheminer de gros volumes de marchandises sur de longues distances. Il offre en effet une grande fiabilité à des prix compétitifs. En témoignent les transports sur rail réalisés pour Novelis, fabricant d’aluminium de premier plan possédant une usine à Sierre (Valais), en Suisse.  

Lingots, bobines, barres: voilà plus de dix ans que CFF Cargo Suisse transporte de tels produits en aluminium entre les deux usines de Novelis, respectivement situées à Göttingen (Allemagne) et à Sierre. Les lingots en aluminium en provenance de Göttingen sont acheminés au laminoir de Sierre, puis les tôles obtenues sont enroulées pour former des bobines. L’aluminium est ensuite ramené à Göttingen par le rail, où il traverse d’autres étapes de fabrication, avant d’être finalement surtout utilisé dans l’industrie automobile. Cinq à six fois par semaine, 48 semaines par an, un train comptant jusqu’à 36 wagons circule entre Göttingen et Sierre. Ainsi, chaque année, les CFF transportent pour Novelis environ 300 000 tonnes d’aluminium dans quelque 10 000 wagons. Les deux partenaires prolongent à présent leur collaboration de trois ans et demi supplémentaires.  

La qualité suisse sur l’ensemble du parcours  

Désormais, SBB Cargo International assurera le transport sur le tronçon allemand. Auparavant, cette prestation était réalisée par une entreprise de fret ferroviaire étrangère. «Nous avons confiance dans l’expérience et dans la qualité des CFF», déclare Roland Leder, Vice President Supply Chain chez Novelis Europe. Firat Günes, responsable Distribution CFF Cargo Suisse, ajoute: «Nous sommes heureux que toute la création de valeur ajoutée reste ainsi entre les mains des CFF et qu’une solution d’un seul tenant puisse être proposée.» La locomotive de SBB Cargo International circulera sur l’ensemble du parcours, et un changement de mécanicien aura lieu à la frontière. Sur le site de Sierre, le personnel de manœuvre de CFF Cargo Suisse de Sion se chargera des opérations de manœuvre. Grâce à cette étroite collaboration au sein du trafic marchandises des CFF, il sera possible d’exploiter des synergies qui offriront à Novelis une solution à la fois fluide et efficace.  

Le rail nous apporte la sécurité de planification nécessaire tout en nous proposant une solution respectueuse du climat.

Roland Leder, Vice President, Supply Chain, Novelis Europe

Pour le producteur d’aluminium, des chaînes d’approvisionnement stables sont essentielles. En effet, les prestations de transport font partie intégrante des processus de production de son laminoir. «La ponctualité est déterminante, en particulier pour nos processus juste-à-temps», indique Roland Leder. «Le rail nous apporte la sécurité de planification nécessaire tout en nous proposant une solution respectueuse du climat». Le nouveau contrat vient soutenir les objectifs de durabilité de Novelis. «Notre objectif est non seulement de fabriquer des produits en aluminium durables, mais aussi de transporter ces derniers de manière responsable», explique Roland Leder. 

Locomotive Vectron avec des wagons chargés de lingots en aluminium.
SBB Cargo International assure le transport sur le tronçon allemand. © SBB Cargo International
Des lingots en aluminium sur des wagons.
Les lingots en aluminium sont acheminés par rail jusqu’au laminoir de Sierre. © Thomas Andenmatten
Atelier de production de Novelis avec des bobines d’aluminium.
Bande d’aluminium (bobine) fabriquée dans l’usine de Novelis à Göttingen. © Novelis

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