Il suffit de l’observer Ivon dans son travail quotidien à Olten pour constater qu’elle est assise à quelques centimètres de son écran, une loupe devant elle et un casque sur les oreilles. Ivon est malvoyante. Malgré une acuité visuelle de 2% seulement, elle occupe le poste de Product Ownerin au sein de l’unité Design du transport de CFF Cargo, est mère de deux enfants, prépare un master en plus de son travail à temps plein et participera cette semaine aux Championnats du monde de handi-escalade à Berne.
«Le handicap peut revêtir différentes facettes, et beaucoup d’entre elles présentent des avantages pour le travail chez CFF Cargo et pour l’entreprise», confie Ivon. «Par exemple, mon travail exige concentration et efficacité, et j’ai appris à développer des systèmes qui me sont très utiles dans mes tâches quotidiennes.» Le monde ferroviaire la fascine depuis longtemps. Elle est au service du chemin de fer depuis plus de 20 ans maintenant. D’abord en Allemagne et depuis 11 ans chez CFF Cargo à différents postes. Actuellement, elle est Product Ownerin au sein de l’unité Design du transport et responsable du Traffic Management System (TMS), le projet de numérisation des systèmes de l’horaire. «La vision à long terme et le caractère stratégique de ce projet me séduisent beaucoup. Le projet TMS couvre plusieurs années, jusqu’en 2028 au moins», souligne Ivon. Elle ajoute que tout le secteur du design du transport implique une interaction de ressources et de facteurs complexes. Il convient d’en comprendre le fonctionnement afin de répondre aux besoins de la clientèle en fonction de l’offre existante. Le travail en matière de design du transport est d’autant plus passionnant qu’il est en outre conditionné par des directives politiques.
Inclusion chez CFF Cargo
Son rôle implique une étroite collaboration avec les personnes de contact et l’équipe. Comment appréhende-t-elle cette situation en tant que collaboratrice malvoyante? «Les personnes de mon équipe savent par exemple qu’elles doivent indiquer les informations importantes au début du texte. Je n’aime évidemment pas lire des pages entières», dit-elle en souriant. Ses collègues savent également qu’elles/ils doivent toujours se présenter par leur nom quand ils viennent la voir, de sorte qu’elle puisse rapidement les identifier.
«Dans notre unité Design du transport, l’inclusion fait partie du quotidien et est considérée comme normale. Nous parlons ouvertement de mon handicap.» Il arrive bien entendu qu’Ivon soit confrontée à des situations cocasses en raison de sa déficience visuelle. «Je travaillais depuis trois jours chez CFF Cargo et je me rappelle m’être trompée de table pour le café du matin. Il m’a fallu quelques secondes pour comprendre que ce n’était pas mon équipe», raconte-t-elle en riant. Depuis, ses collègues gravitent autour d’elle tels des gardes du corps personnels.
Handi-escalade et vie quotidienne au bureau: une histoire de travail d’équipe
Ivon est une personne inspirante. Concilier travail à temps plein, études, famille et escalade relève de l’exploit. «J’ai toujours rêvé de parcourir les montagnes malgré ma vue déficiente», raconte-t-elle. Sa liste de sommets à atteindre compte aujourd’hui plusieurs «4000 mètres». Début août, elle participera par ailleurs aux Championnats du monde de handi-escalade à Berne sous les couleurs de l’équipe nationale allemande. Cette discipline lui a enseigné la patience et la nécessité d’un entraînement continu pour réussir. «Ce qui est vrai dans le sport, l’est aussi dans la vie professionnelle», explique-t-elle. Et elle applique au sport le même principe de fonctionnement qu’à son travail chez CFF Cargo: elle ne pratique le handi-escalade qu’en équipe. Du fait de sa déficience visuelle, elle a besoin d’un guide qui lui indique où se trouve la prochaine prise. Il en va de même dans son activité de design du transport: «j’arrive à parfaitement gérer mon travail quand les compétences de mes collègues s’ajoutent aux miennes.»
Façonner ensemble la mobilité de demain
L’activité d’Ivon dans l’unité Design du transport chez CFF Cargo et son engagement sans faille pour le reste, forcent l’admiration. Forte d’une équipe solide à ses côtés, elle continuera à faire progresser la numérisation des processus de planification et à atteindre des hauteurs vertigineuses sur les murs d’escalade. Car une chose est sûre: l’inclusion ne doit à aucun moment représenter une contrainte, mais une évidence. Et Ivon et ses collègues prouvent jour après jour que cela fonctionne à merveille.
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À propos de l’unité Design du transport
L’unité Design du transport développe le concept de production en fonction des besoins de la clientèle et du marché et répond des tenants et aboutissants. Cela comprend entre autres des activités telles que la garantie à long terme des capacités pour le fret ferroviaire en Suisse, la conception de l’horaire et la planification des besoins en ressources de production (notamment les locomotives et leur personnel).
Ivon travaille comme Business Analyst dans le design du transport. Elle a également développé la gestion des coûts de sillons et l’a ancrée dans l’entreprise. Elle a aussi été en charge de la création d’une Solution Team se consacrant à un projet de numérisation pour la planification de sillons, le Traffic Management System (TMS). Elle dirige aujourd’hui cette équipe en tant que Product Ownerin. Le TMS remplace un outil de gestion de sillons utilisé jusqu’à présent et s’impose comme la pierre angulaire permettant de faire évoluer le processus de l’horaire vers un avenir numérique à forte valeur ajoutée. Le TMS de CFF Cargo tient compte des besoins spécifiques du trafic marchandises, raccourcit les temps de processus et minimise les risques d’erreurs ainsi que les activités manuelles dans le processus de commande de l’horaire.
