SBB Cargo rüstet ihre Fahrzeugflotte auf und mietet 35 moderne Vectron Streckenlokomotiven von Siemens. Damit erhöht das Unternehmen die Zuverlässigkeit seines wichtigsten Arbeitsmittels und somit die Transportqualität im Binnengüterverkehr.
Cargo Magazin 1/23
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| Standards schaffen Die Vectron-Lokomotiven haben in Europa gemeinsam schon mehr als 585 Millionen Kilometer zurückgelegt. | Hallo Nachbarn Die Lokomotive ist auch für den Schienenverkehr in Deutschland und Österreich ausgerüstet. | Cooler Hitzkopf Temperaturen zwischen -30 °C und +40 °C sind für die Lok kein Problem. |
| Geheimcode ETCS BL3 L2. Das ist nicht irgendeine Nummer, sondern ein europäisches Zugbeeinflussungssystem. | Energiesparfuchs Im Eco-Mode werden Teilsysteme beim Abstellen der Lokomotive ausgeschaltet. | Modular Der vordere Teil des Führerhauses besteht aus einem tauschbaren Crash-End (Deformationszone). Wenn’s knallt, kann diese einfach vom Lokomotivkasten gelöst werden. |
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| Rasant unterwegs Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km / h (nachrüstbar bis 230 km / h). | Vielfach erprobt Mehr als 1400 Mal wurde die Lok bereits bestellt. | Umweltschonend Bis zu 98 % der Lokomotivmasse ist recycelbar. |
