Meilenstein für die Instandhaltung: Neue Werkstatt in Chiasso eröffnet 

Nach eineinhalb Jahren Bauzeit hat SBB Cargo die neue Werkstatt in Chiasso eröffnet. Als Teil des neuen Instandhaltungsangebots von SBB Cargo spielt der Standort Chiasso eine zentrale Rolle – dies auch dank der einzigen Unterflurdrehbank in der Region.  

Chiasso 2.0 – so nennt SBB Cargo die neu errichteten und sanierten  Instandhaltungsanlagen im Süden des Tessins. Als Knotenpunkt auf der Nord-Süd-Achse dient Chiasso seit jeher als perfekter Standort für Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten an den Fahrzeugen des grenzüberschreitenden Güterverkehrs.  

Die Güterwagenhalle in Chiasso mit Baujahr 1962 hat die Anforderungen nicht mehr erfüllt und wurde daher komplett neu aufgebaut. Nach eineinhalb Jahren Bauzeit und einer Gesamtinvestition von mehr als 12 Millionen Franken hat SBB Cargo nach der bereits im Jahr 2020 renovierten Lokhalle nun die neue Güterwagenwerkstatt mit Reprofilierungslinie eröffnet: Ganze 2000 Quadratmeter umfasst die gesamte neu errichtete Instandhaltungsfläche, die einen Wendepunkt in der Reprofilierung und Instandhaltung von Güterlokomotiven, Güterwagen und Triebzügen südlich der Alpen markiert. «Mit der erweiterten Güterwagenhalle und der neuen Unterflurdrehbank stärken wir in Chiasso unsere Instandhaltungsleistung für Lokomotiven und Güterwagen. Damit können wir die Instandhaltung weiter beschleunigen und Standzeiten der Fahrzeuge reduzieren», sagt Jasmin Bigdon, Mitglied der Geschäftsleitung und Leiterin Asset Management bei SBB Cargo, und ergänzt:

«Dies ist ein Meilenstein in der Instandhaltung – nicht nur für die SBB, sondern auch für einige Instandhaltungskunden, die auf unsere Leistung entlang der Transitachse setzen.» 

Instandhaltung neu gedacht 

SBB Cargo hat das gesamte Portfolio der Instandhaltung neu gedacht und strukturiert. So hat das Unternehmen im Jahr 2022 bereits das Instandhaltungsangebot der Serviceanlage am Standort Muttenz mit schweren Revisionsarbeiten an Güterwagen angereichert. Das Ziel des schweizweiten Servicenetzes mit grenznahen Standorten in Muttenz, Brig und Chiasso sowie Werkstätten im Herzen des Schweizer Güterverkehrs in Dietikon ist klar: schnelle Durchlaufzeiten und somit eine hohe Verfügbarkeit der Fahrzeuge.  

«One-Stop-Shop» für Lokomotiven, Güterwagen und Triebzüge  

Nachdem Muttenz neue Kompetenzen erlangt hatte, war nun auch der Standort Chiasso an der Reihe. Der Gotthard-Basis-Tunnel und die NEAT werden die Transportvolumen auf der Nord-Süd-Achse steigen lassen. Der Schienengüterverkehr dürfte also zunehmen und Instandhaltung an betriebsnahen Punkten wird gebraucht.  Mit der Modernisierung in Chiasso will SBB Cargo diese Chance nutzen: «Wir können mit der neuen Wagenhalle und Reprofilierungslinie die Instandhaltung stärken und Standzeiten unserer Fahrzeuge deutlich reduzieren. Unsere Leistungen bieten wir zusätzlich gerne auch am Drittmarkt an», erklärt Thomas Bosshard, Leiter Instandhaltung SBB Cargo. 

Die neue Werkstatt von SBB Cargo wurde am Standort der alten Werkhalle gebaut, die nach 60 Dienstjahren nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprach. Die Grundzüge des ehemaligen Gebäudes wurden jedoch in der neuen Halle aufgenommen und zeitgerecht interpretiert. Die modernen, grossflächigen Glastorfronten, eine raffinierte Dachkonstruktion sowie optimale Platzverhältnisse sorgen für ein freundliches, sicheres Arbeitsumfeld mit viel natürlichem Tageslicht. Highlight der neuen Werkstatt ist die Unterflurdrehbank. Damit schafft SBB Cargo an zentraler Stelle einen «One-Stop-Shop» für die Reprofilierung von Lokomotiven, Güterwagen und Triebzügen. Aufgrund der effizienten Abwicklung sämtlicher Arbeiten an einem Standort sowie der direkten Rückführung der Fahrzeuge nach Reprofilierung in den Betrieb, lassen sich die Durchlaufzeiten bei den Lokomotiven von SBB Cargo um bis zu einem Drittel zugunsten der Fahrzeugverfügbarkeit beschleunigen. In der neuen Werkstatt werden nicht nur die Fahrzeuge von SBB Cargo und Dritten im Güterverkehr gewartet – auch die grenzüberschreitenden TILO-Züge profitieren von den Dienstleistungen auf der Unterflurdrehbank nahe ihrem Einsatzgebiet. 

Es geht los!

Mit einer Gesamtfläche von 2000 Quadratmetern ist die neue Werkstatt länger und breiter als ihre Vorgängerin. Zudem verfügt sie mit der Reprofilierungslinie neu über ein zusätzliches viertes Gleis. In der neuen Werkstatt von Chiasso werden gut 30 Mitarbeitende beschäftigt sein, davon 20 für die Instandhaltung der Güterwagen, 8 für die Reprofilierung und 3 in der Technik und Administration. Damit arbeiten zusammen mit der bestehenden Werkstatt für Lokomotivinstandhaltung 50 Mitarbeitende in der Serviceanlage Chiasso. Während die neuen Mitarbeitenden des Reprofilierungsteams für ihre zukünftigen Tätigkeiten auf der neuen Produktionslinie und den modernen Maschinen ausgebildet werden, beginnen die Instandhaltungsarbeiten an den Güterwagen auf den drei Gleisen mit neuen Gruben und modernen Hebe- und Krananlagen. Die Freude und die positive Energie am Standort sind spürbar. «Nun geht es los!», verkündet Jasmin Bigdon.