La cooperativa agricola fenaco è tra i primi clienti del nuovo servizio di e-booking di FFS Cargo. Attraverso il portale web, i committenti ordinano i treni ed effettuano o completano le prenotazioni.
Un treno completo proveniente dalla Francia arriva al posto di frontiera di Basilea. I 21 carri trasportano circa 1300 tonnellate di grano, per metà destinate agli stabilimenti di mangimi compositi di UFA AG (affiliata fenaco) a Herzogenbuchsee e Sursee. Da questo punto in poi, è FFS Cargo a occuparsi del trasporto. Il coordinamento dell’ordine è affidato a Swiss Granagroup (un’altra affiliata fenaco), che opera tramite il nuovo portale web «Cargo eBooking». L’unità GOF di fenaco, specializzata in cereali, semi oleosi e foraggi, è tra le prime clienti del nuovo portale di ordinazione, che utilizza da dicembre 2021. In una prima fase, gli specialisti di logistica utilizzano la piattaforma digitale per prenotare i treni completi transfrontalieri. «In questo modo possiamo coordinare con meno clic il trasporto ai luoghi di ricevimento e il ritorno dei carri vuoti alla loro destinazione», spiega Sarah Rust, responsabile del comparto Logistica Svizzera per fenaco GOF (v. riquadro).
Un programma affinato per il settore agrario
Già al primo sguardo è chiaro che – solo a livello nazionale – il traffico di cereali, semi oleosi e foraggio commissionato da fenaco è di parecchie centinaia di migliaia di tonnellate all’anno. Se le condizioni lo consentono, i trasporti avvengono su rotaia. A seconda della natura della merce si utilizzano diversi tipi di carri, che devono essere disponibili in tutta la Svizzera con la massima f lessibilità. «Eseguire un’elevata percentuale dei trasporti su rotaia è un obiettivo importante per fenaco GOF», afferma Sarah Rust. Perché le cose rimangano così, è necessario gestire in modo redditizio anche i punti di servizio più piccoli nelle regioni rurali: per questo nel 2020 fenaco GOF e FFS Cargo hanno sviluppato e implementato un programma per il settore agrario dinamico con un servizio combinato. Proprio nelle regioni rurali della Svizzera, in cui l’offerta ferroviaria prevede un numero limitato di carri per ciascun trasporto, fenaco GOF è in grado di pianificare e prenotare un modulo di trasporto in pochi giorni lavorativi.
Eseguire un’elevata percentuale dei trasporti su rotaia è un obiettivo importante per fenaco GOF.
Sarah Rust, responsabile Logistica Svizzera, fenaco GOF
Ove possibile, fenaco GOF programma i mandati di carico per i punti di raccolta dei cereali con 5 – 10 giorni di anticipo: in questo modo i responsabili dei punti di raccolta sanno esattamente quando i carri giungeranno al silo e quanto tempo avranno per il carico. Con i suoi ritmi frenetici, il periodo del raccolto richiede tuttavia maggiore flessibilità e una pianificazione a breve termine. «In questo periodo non c’è tempo a sufficienza per il preavviso normalmente in uso nella logistica ferroviaria», spiega Sarah Rust. «Per noi è quindi fondamentale poter contare sulla massima flessibilità. La digitalizzazione totale nel traffico a treni completi rappresenta quindi una tappa fondamentale.» Dal 2023 anche il trasporto a carri completi passerà progressivamente alla nuova piattaforma di prenotazione.
Quali vantaggi offre ai clienti il passaggio a Cargo Digital?
Cargo Digital diventerà l’accesso digitale centralizzato per tutte le esigenze dei clienti, dalla prenotazione del trasporto alla sua contabilizzazione. Il sistema è molto intuitivo, semplifica la procedura di ordinazione e migliora l’informazione in tempo reale durante il trasporto.
Come procede il passaggio al nuovo sistema?
Entro la fine del 2022 intendiamo concludere la migrazione del traffico a treni completi. A fine gennaio 2023 sarà il momento del trasporto a carri completi, con una transizione in diverse tappe e per singoli cluster settoriali. Ciò comprende anche la sostituzione dell’interfaccia EDI tramite Cargo API. In questo modo potremo fornire tempestivamente informazioni trasparenti sull’ordinazione, il trasporto e i movimenti dei carri.
In quale direzione si svilupperà il portale di ordinazione?
Saranno i nostri clienti a deciderlo. Raccoglieremo le esigenze, le aspettative e i desideri che vorranno esprimere e ne terremo conto nella nostra strategia. Stiamo lavorando a pieno ritmo alla sostituzione del sistema, perfezionando insieme ai clienti le funzioni di base. I primi riscontri sono positivi e dimostrano che siamo sulla strada giusta.
