Le FFS rendono pubblico il progetto per il gateway Limmattal

Per riuscire ad assorbire l’aumento delle quantità di container nel traffico import/export, FFS Cargo ha intenzione di costruire un nuovo gateway nella Limmattal, che servirà da allacciamento diretto al sistema del traffico a carri completi in Svizzera. A partire dalla fine di gennaio il progetto sarà pubblicato per il periodo di un mese nei comuni di Dietikon e Spreitenbach.

La tendenza riscontrata in tutto il mondo a trasportare merci in container fa prevedere anche in futuro una forte crescita nel traffico intermodale su strada, rotaia e nave. Con la costruzione del gateway nella stazione di smistamento Limmattal, FFS Cargo reagisce alla crescita costante del volume di container pari a circa il 7% annuo. La nuova sede è indispensabile per gestire i treni shuttle con una lunghezza di 700 metri circa.

Il gateway Limmattal assume la funzione di hub e sarà costruito direttamente al centro del traffico merci ferroviario in Svizzera. A partire da fine 2018 il gateway garantirà la distribuzione dei container in arrivo su rotaia nella Limmattal dai porti del Mare del Nord. Da lì i contenitori saranno poi inseriti nella rete del traffico a carri completi attraverso la vicina stazione di smistamento per la successiva distribuzione capillare in tutta la Svizzera.

Il gateway Limmattal garantisce che le merci siano trasportate su rotaia il più a lungo possibile. In questo modo FFS Cargo fornisce un valido contributo al trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia offrendo contemporaneamente soluzioni di trasporto ecocompatibili. FFS Cargo intende inoltre costruire un terminal per container anche a Basilea («Basilea Nord»).

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