Futuro

Swiss Combi rileva il 35 percento di FFS Cargo

Il 21 aprile 2020 è stato firmato il contratto tra la FFS SA e la Swiss Combi AG. In questo modo è stata attuata la strategia di partenariato sviluppata in diversi anni dalle FFS nel traffico merci. Compiendo questo passo, le FFS e la Swiss Combi AG intendono rafforzare il traffico merci su rotaia nella catena logistica. In occasione dell’assemblea generale di FFS Cargo, Eric Grob è stato eletto presidente del Consiglio d’amministrazione. Grob subentra ad Andreas Meyer, ex CEO delle FFS. 

Proseguire con successo il trasferimento nel transito alpino

Con l’apertura della Galleria di base del Ceneri nel dicembre 2020, verrà completato un altro tassello del puzzle per un efficiente collegamento nord-sud attraverso la Svizzera. Tuttavia, il potenziamento del corridoio merci internazionale è in ritardo di almeno un decennio. Gli aumenti di produttività nel trasporto combinato internazionale sono quindi dimezzati rispetto a quanto inizialmente previsto.

Risanamento e ampliamento delle officine Cargo di Chiasso

A Chiasso sono arrivate gru e pale meccaniche: sono infatti in programma il risanamento e la modernizzazione delle officine di manutenzione. In questo modo questa sede vicina al confine potrà consolidare il proprio orientamento alle attività verso terzi, un settore redditizio e in costante crescita, tutelando al contempo i posti di lavoro. L’obiettivo è completare l’ampliamento dei capannoni entro la fine del 2020.

Nuovo forte partner svizzero entra nella FFS Cargo SA

La Swiss Combi AG – composta dai fornitori di servizi logistici Planzer, CamionTransport, Galliker e Bertschi – acquisice il 35 percento della FFS Cargo SA e diventa partner dell’impresa di trasporto merci leader in Svizzera. Il partenariato previsto rafforza il trasferimento dalla strada alla rotaia e aumenta in modo sostenibile lo sfruttamento delle capacità nel traffico a carri sistematico e nel traffico combinato. L’obiettivo è di consolidare la competitività della ferrovia nella catena logistica della fornitura dei clienti e di impiegare i diversi sistemi di trasporto secondo i loro punti di forza. L’acquisizione necessita ora dell’approvazione delle autorità garanti della concorrenza.