Da oggi, 2 settembre 2024, la galleria di base del San Gottardo è di nuovo aperta integralmente al traffico ferroviario. Per il traffico merci, ciò si traduce in un ritorno a maggiori capacità, con un risparmio di tempo di percorrenza fino a 75 minuti.
A meno di 13 mesi dal deragliamento di un treno merci avvenuto il 10 agosto 2023, questa mattina, 2 settembre 2024, è ripreso pienamente l’esercizio attraverso i 57 chilometri della galleria ferroviaria più lunga del mondo. «La galleria di base del San Gottardo collega non solo la Svizzera tedesca e il Ticino, ma anche il nord e il sud dell’Europa ed è fondamentale per la mobilità e la circolazione delle merci nel continente. Un ruolo che ora riprende senza limitazioni», ha dichiarato il consigliere federale Albert Rösti alla conferenza stampa.
Miglioramenti per il traffico merci
Con la riapertura completa del tunnel ferroviario più lungo del mondo, i clienti del traffico merci beneficiano dei miglioramenti seguenti.
- Aumento delle capacità: tutti i treni possono attraversare nuovamente la galleria di base del San Gottardo, mentre in precedenza fino al 20% dei treni merci doveva transitare sulla linea panoramica di montagna. Da oggi, tutti i clienti riguadagnano fino a 75 minuti per viaggio.
- Aumento dei carichi trasportabili: la capacità dei treni può essere nuovamente aumentata. I treni possono quindi circolare con un peso fino a 2150 tonnellate in direzione sud e 2000 tonnellate in direzione nord, mentre durante la chiusura parziale della galleria il transito sulla linea panoramica imponeva un limite massimo di 1400 tonnellate.
- Normalizzazione delle tempistiche: a partire dal 9 settembre, rientrano in vigore gli orari di consegna e ritiro applicati prima dell’inizio delle restrizioni.
Dopo il deragliamento è stata approntata un’offerta stabile in tempi molto rapidi
Dopo il deragliamento, le FFS hanno messo in campo ogni sforzo per assicurare rapidamente la migliore offerta possibile nel traffico merci e viaggiatori. I treni sono stati immediatamente deviati sulla linea panoramica. I primi treni merci hanno potuto circolare di nuovo attraverso la canna est non danneggiata a soli 12 giorni dal deragliamento. In totale, durante i 13 mesi, oltre 7300 treni di FFS Cargo hanno transitato nella galleria di base del San Gottardo, e poco più di 4600 sulla linea di montagna, trasportando complessivamente oltre 5,5 milioni di tonnellate nette di merci.
«Un grande ringraziamento a tutti coloro che in loco, nella pianificazione e nella disposizione hanno contribuito a mantenere l’esercizio sull’arteria principale del traffico merci europeo attraverso le Alpi», ha dichiarato Alexander Muhm, responsabile Traffico merci delle FFS. «Siamo inoltre grati alla nostra clientela per la pazienza e la comprensione dimostrate. Il fatto che ora possiamo nuovamente trasportare senza restrizioni le merci attraverso la galleria di base del San Gottardo è molto importante per l’industria europea e per mantenere il traffico merci su ferrovia.»
Link al comunicato stampa: Galleria di base di nuovo pienamente operativa | FFS News (sbb.ch)
