FFS Cargo inaugura la nuova officina di Chiasso dopo lavori durati un anno e mezzo. La sede di Chiasso occupa un ruolo centrale nell’ambito della nuova offerta di manutenzione di FFS Cargo, grazie anche all’unico tornio sottopavimento presente in regione.
Chiasso 2.0 è il nome che FFS Cargo ha dato a questi impianti di manutenzione, appena realizzati e ristrutturati nel sud del Ticino. In qualità di nodo ferroviario situato lungo l’asse nord-sud, Chiasso è da sempre il luogo ideale per lo svolgimento degli interventi di riparazione e manutenzione sui veicoli del traffico merci transfrontaliero.
L’officina di riparazione carri realizzata a Chiasso nel 1962 non era più in linea con i requisiti attuali e si è quindi deciso di ricostruirla completamente. Al termine di lavori durati un anno e mezzo per un investimento complessivo di oltre 12 milioni di franchi e dopo la ristrutturazione nel 2020 dell’officina per le locomotive, FFS Cargo ha inaugurato la nuova officina per carri merci con linea di riprofilatura. L’area di manutenzione appena realizzata occupa una superficie di ben 2000 metri quadrati e rappresenta un punto di svolta nella riprofilatura e manutenzione delle locomotive, dei carri merci e degli elettrotreni a sud delle Alpi. «L’ampliamento dell’officina riparazione carri e la realizzazione del nuovo tornio sottopavimento potenzia il nostro servizio di manutenzione per locomotive e carri merci a Chiasso. Potremo così velocizzare ulteriormente la manutenzione e ridurre i tempi di sosta dei veicoli», spiega Jasmin Bigdon, membro della direzione e responsabile Asset Management di FFS Cargo, che aggiunge:
«Si tratta di un traguardo importante per Manutenzione. Non soltanto per le FFS, ma anche per alcuni clienti di Manutenzione che fanno affidamento sui nostri servizi lungo l’asse di transito.»
Un nuovo approccio alla manutenzione
FFS Cargo ha ripensato e riorganizzato l’intero portafoglio di Manutenzione. Nel 2022, ad esempio, l’azienda aveva già integrato nell’offerta di servizi di manutenzione nella sede di Muttenz gli interventi di revisione pesanti sui carri merci. La rete di assistenza nazionale, con sedi vicini al confine a Muttenz, Briga e Chiasso e officine a Dietikon, centro nevralgico del trasporto merci svizzero, ha un obiettivo chiaro: tempi di esecuzione rapidi per favorire un’alta disponibilità dei veicoli.
«One-stop shop» per locomotive, carri merci ed elettrotreni
Dopo l’acquisizione di nuove competenze da parte di Muttenz, era arrivato il turno della sede di Chiasso. La galleria di base del San Gottardo e la NFTA aumenteranno i volumi di trasporto lungo l’asse nord-sud. Di conseguenza, è probabile che aumenti anche il traffico merci su rotaia con relativa necessità di interventi di manutenzione in corrispondenza dei punti di esercizio. L’ammodernamento della sede di Chiasso consente a FFS Cargo di sfruttare proprio questa opportunità: «La nuova officina carri e la linea di riprofilatura ci permettono di potenziare Manutenzione e di ridurre in modo significativo i tempi di sosta dei nostri veicoli. Sono servizi che possiamo offrire anche al mercato esterno», racconta Thomas Bosshard, responsabile Manutenzione FFS Cargo.
La nuova officina di FFS Cargo è stata realizzata dove sorgeva la vecchia officina, che dopo 60 anni di servizio non rispondeva più alle esigenze attuali. Gli elementi di base dell’edificio precedente sono però stati ripresi nella nuova struttura e interpretati in un’ottica contemporanea. I grandi portoni a vetrate della facciata, la raffinata struttura del tetto e le condizioni di spazio ottimali creano un ambiente di lavoro accogliente e sicuro, con abbondanza di luce naturale. Il punto di forza della nuova officina è il tornio sottopavimento. FFS Cargo ha così realizzato, in una posizione centrale, uno «one-stop shop» per lavori di riprofilatura su locomotive, carri merci ed elettrotreni. La gestione efficiente di tutti gli interventi in un’unica sede e il ritorno diretto dei veicoli nell’esercizio dopo la riprofilatura consentono di ridurre fino a un terzo i tempi di lavorazione delle locomotive di FFS Cargo, con vantaggi in termini di disponibilità dei veicoli. Nella nuova officina non si eseguono soltanto lavori di manutenzione sui veicoli merci di FFS Cargo e di aziende terze del trasporto merci: anche i treni transfrontalieri TILO beneficiano degli interventi effettuati sul tornio sottopavimento nei pressi del loro luogo di impiego.
Finalmente si parte!
Con una superficie totale di 2000 metri quadrati, la nuova officina è più lunga e più larga della precedente. Grazie alla linea di riprofilatura, inoltre, ora dispone anche di un quarto binario aggiuntivo. La nuova officina di Chiasso impiega ben 30 persone, di cui 20 nella manutenzione dei carri merci, 8 nella riprofilatura e 3 nell’ufficio tecnico e amministrativo. Insieme all’officina per la manutenzione delle locomotive già esistente, il personale impiegato nell’impianto di servizio di Chiasso conta 50 unità. Mentre i nuovi membri del team di riprofilatura vengono formati per i futuri interventi da eseguire sulla nuova linea di produzione e sulle moderne macchine, i lavori di manutenzione dei carri merci iniziano sui tre binari con nuove fosse e moderni sistemi di sollevamento e gru. Nella sede, la gioia e l’energia positiva sono palpabili. «Finalmente si parte!», annuncia Jasmin Bigdon
L’offerta di servizi di Manutenzione
La rete di assistenza nazionale di FFS Cargo, con sedi a Muttenz, Briga, Dietikon e Chiasso, punta alla massima qualità e a tempi di esecuzione ridotti.
Le competenze fondamentali includono:
– Manutenzione preventiva e curativa su molte serie di locomotive e carri merci
– Riprofilatura di locomotive, carri merci, elettrotreni e sale montate rimosse
– Interventi sui sistemi europei di protezione automatica e sistemi radio dei treni, riparazione di guasti complessi
– Interventi di revisione, modifica, ammodernamento e saldatura
– Manutenzione mobile
Qui sono disponibili ulteriori informazioni sulla gamma dei servizi di manutenzione.
