Crescita demografica, nuove esigenze dei clienti e la richiesta di catene di fornitura sostenibili: il settore della logistica si sta evolvendo. Uno sguardo a tre settori d’attività ricchi di potenziale mostra come FFS Cargo si sta preparando ad affrontare il futuro.
L’obiettivo è chiaro: le FFS puntano alla mobilità a impatto climatico zero entro il 2030. Già oggi il 90 percento dei treni funziona grazie alla corrente ricavata dall’energia idrica. A partire dal 2025, saranno alimentati al 100 percento con corrente derivata da fonti energetiche rinnovabili. Con questa strategia di sostenibilità le FFS intendono fornire un contributo attivo alla svolta energetica in Svizzera. Rispetto alla strada, infatti, la rotaia riscuote successo grazie a vantaggi ecologici quali, ad esempio, un ridotto impatto ambientale per effetto di inquinanti atmosferici. In futuro, FFS Cargo intende sfruttare meglio questi vantaggi e puntare a catene di fornitura sostenibili, a impatto zero sul clima e sulle risorse.
Ampliamento del traffico combinato
Per soddisfare la domanda crescente di soluzioni di trasporto ecologiche da parte dei clienti, dal 2012 FFS Cargo sta ampliando gradualmente l’offerta di traffico combinato. Nel 2019 FFS Cargo ha trasportato 118 831 contenitori (casse mobili e semirimorchi) per un totale di 98 743 carri nel traffico combinato. Ciò equivale a un carico utile di circa 1,5 milioni di tonnellate nette. Con il terminale TC inaugurato a fine agosto 2020 a Widnau SG, la capacità della rete interna di traffico combinato viene ulteriormente incrementata. Attualmente in tutta la Svizzera sono disponibili 16 terminali di trasbordo mentre FFS Cargo gestisce in autonomia dieci terminali.
Più attenzione alla logistica dei lavori
La logistica dei lavori e la logistica di ritorno rappresentano un settore d’attività sempre più significativo per FFS Cargo. Al fine di rafforzare il proprio posizionamento in questi settori, l’impresa si avvale adesso di un nuovo reparto creato ad hoc. L’obiettivo è concentrare l’attenzione sulle grandi opere di costruzione in tutta la Svizzera a partire da 2021, acquisire nuovi clienti e individuare il potenziale nello smaltimento. In un orizzonte temporale che arriva al 2035 i responsabili hanno già preso in considerazione circa 50 progetti di costruzione. Per l’anno 2021 il progetto «Galleria di fuga tunnel di Kerenzerberg» è in primo piano. Su incarico di Rail Cargo Austria (RCA), FFS Cargo consegna a Weesen SG circa 70 treni completi con elementi di calcestruzzo. FFS Cargo si occupa anche del trasbordo su autocarri in loco.
Soluzioni per il settore del riciclaggio
Con la crescita demografica aumenta anche l’importanza delle opportunità di riciclaggio nel nostro paese. Infatti: dove vivono più persone, si consuma di più e si producono più rifiuti. Di comune intesa con i suoi partner, FFS Cargo si preoccupa di ampliare la rete di hub di smaltimento in Svizzera, realizzare collegamenti ferroviari adeguati a flussi di smaltimento e riciclaggio ed elaborare soluzioni rispettose dell’ambiente nella logistica urbana. FFS Cargo, inoltre, supporta sempre più i suoi clienti con piani di logistica nell’economia circolare affinché cemento, vetro usato, carta usata e altri materiali possano essere trattati per il riutilizzo.
Un buon esempio è l’hub di smaltimento della Debag AG Zürich nel cuore della città di Zurigo: è qui che dal 2018 rifiuti edili, vetro usato e carta vengono raccolti, smistati, trattati e, infine, trasportati con la ferrovia nel rispetto dell’ambiente all’acquirente finale.
Foto: Gian Baeriswyl, Thomas Entzeroth