FFS Cargo ora trasporta i carrelli in casse mobili. Proprio per questo, le sottostrutture delle casse mobili sono state rinforzate e sopra sono state montate delle rotaie. Questo trasporto è la dimostrazione di quanto sia flessibile l’offerta nel traffico combinato interno.
Punto di partenza del trasporto è lo stabilimento industriale a Yverdon. «Nel nuovo deposito per carrelli abbiamo una gru a portale», spiega Bruno Stenz, responsabile trasporti presso il settore Operating della divisione Viaggiatori. «Ora possiamo caricare i carrelli sulle casse mobili in modo sicuro e veloce.» Un camion ritira le casse mobili e le porta a Renens. Un reachstacker carica le merci su un carro pianale.
La sera stessa FFS Cargo trasporta i carrelli a Dietikon. Infine la mattina presto del giorno seguente, il carico viene consegnato al centro riparazioni di Zurigo Altstetten. Degli esperti inseriscono i carrelli in composizioni di treni passeggeri. I carrelli smontati sono trasportati con lo stesso sistema fino a Yverdon per la revisione. «Per noi è importante poter caricare la merce a Yverdon nel pomeriggio. La consegna inizia a partire dalle sette del mattino successivo e non più verso mezzogiorno come in passato. Ora i nostri collaboratori possono iniziare prima le operazioni di montaggio», così Stenz giustifica la decisione a favore del traffico combinato interno. Il primo trasporto ha funzionato senza problemi. È prevista una corsa circolare a settimana a cui se ne aggiungeranno probabilmente altre.
