Digitale Automatische Kupplung Archives

29.05.2024, 11:19

Automatisierung Schienengüterverkehr: nächste Etappe geschafft

Die technische Idee des digitalen Güterzugs konnte mit dem Testzug DAC+ bestätigt werden. Der Bericht ist beim Bundesamt für Verkehr (BAV) eingereicht. Die Ergebnisse leisten einen wesentlichen Beitrag zur Zukunft des Schienengüterverkehrs und zur europaweiten Einführung der digitalen automatischen Kupplung (DAC). Die DAC bildet die Grundlage für einen wirtschaftlichen, schnellen und sicheren Schienengüterverkehr.

11.09.2023, 15:42

Mit dem DAC+-Zug unterwegs in einen digital unterstützten Betrieb

An der Generalversammlung des Verbands öffentlicher Verkehr (VöV) wartete ein spezieller Güterzug in den Basler Rheinhäfen: Der Pilotzug «DAC+» und SBB Cargo nahmen die Teilnehmenden quasi mit auf eine Reise in die Zukunft des Schienengüterverkehrs.

23.03.2022, 12:03

Internationaler Testlauf: Modernisierung des Schienengüterverkehrs schreitet voran

Seit Herbst 2021 ist erstmals ein digitaler Güterzug zu Testzwecken in Europa unterwegs. Das Ziel: das Testen der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) im realen Betrieb. Bis Ende März unterzieht SBB Cargo den Zug einem umfangreichen Testprogramm. Dabei ist sich die Branche einig: Die enge nationale Zusammenarbeit und die Abstimmung in Europa sind wichtige Faktoren für eine erfolgreiche Einführung der DAK. Der Testzug wird finanziert vom deutschen Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMVD).

12.01.2022, 10:13

Kick für den Güterverkehr auf der Schiene

Die digitale automatische Kupplung soll europaweit eingeführt werden. Damit wird der Güterverkehr auf der Schiene wettbewerbsfähiger. SBB Cargo fährt ganz vorne mit: Die Güterbahn hat viel in die Digitalisierung investiert und setzt die automatische Kupplung seit Mai 2019 ein. 

30.07.2020, 15:43

Startschuss für die «Digitale Automatische Kupplung»

Ein von der Deutschen Bahn geführtes Konsortium testet ab sofort den Einsatz der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) bei Güterwagen. SBB Cargo ist Teil dieses Konsortiums und steuert wichtige Erkenntnisse aus dem laufenden Betrieb mit der automatischen Kupplung bei. Diese ist seit nun mehr als einem Jahr im Einsatz und anschlussfähig an die gemeinsame europäische Stossrichtung. Das Pilotprojekt läuft von Juli 2020 bis zum Dezember 2022.