Verständigung

Auch wir Lokführer müssen immer auf dem neuesten Stand sein. Deshalb nehmen wir regelmässig an Fortbildungen teil. Zum Beispiel, wenn eine neue Lokomotive in Betrieb genommen wird, wie die Re460 oder die Re482. Und selbstverständlich musste ich auch eine so genannte „Bergprüfung“ absolvieren, bevor ich mit Güterzügen über den Gotthard fahren durfte.

Etwas ganz Spezielles ist übrigens die Fahrt nach Singen am Hohentwiel. Die dürfen nur wenige Kollegen machen, die wie ich, den deutschen Lokomotivführerschein haben. Und ich bin schon ein bisschen stolz darauf, dass ich dazu gehöre.

Übrigens kam der Prüfer, der uns nach einer Woche Schulung auf Herz und Nieren prüfte, von der Deutschen Bahn. Und wie sich herausstellte, gab es doch tatsächlich einige sprachliche Verwirrungen. Aber Eisenbahner verstehen sich – auch über Länder- und Sprachgrenzen hinweg.

Ihr Lokifahrer Bruno Lämmli

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