Bisher war das Befahren von Güterwagen zum Be- und Entladen von Seecontainern, die vor allem im Einzelhandel eingesetzt werden, nicht möglich. Um die schienengebunden Warenströme im (internationalen) kombinierten Verkehr zu stärken, haben Katharina Wachs, Patrick Dober und Thomas Fuchs eine SBB-eigene befahrbare Stahlplattform entwickelt.
