La mobilité de demain va-t-elle apporter un concept souterrain de transport des marchandises en Suisse? L’association de promotion Cargo sous terrain (CST), dont CFF Cargo fait partie, y travaille. L’étude de faisabilité a été présentée aujourd’hui à Zurich.
L’association Cargo sous terrain ambitionne de créer en Suisse un nouveau réseau réservé au trafic de marchandises, susceptible de décharger l’espace limité attribué aux trafics ferroviaire et routier. Il s’agit d’un système logistique global en deux éléments (tunnels et logistique urbaine) sur tout le parcours des marchandises, de leur lieu de production à leur point de vente. Ce système comprend un chemin de transport souterrain réservé aux marchandises acheminées sur de grandes distances et prévoit une distribution en détail par des véhicules silencieux et respectueux de l’environnement en ville, sans personnel à terme.
L’association de promotion CST a présenté aujourd’hui l’étude de faisabilité à Zurich. «L’étude a démontré que le système CST est réalisable, du point de vue technique et financier. Des véhicules de transport sur roues circuleront dans des tunnels à trois voies à une vitesse constante de 30 km/h. Aux points d’accès (hubs), les marchandises peuvent être injectées au système, sur des palettes ou des conteneurs, puis récupérées. Dans les centres urbains, CST achemine les marchandises vers leur destination au moyen de courses groupées de véhicules silencieux et respectueux de l’environnement», expose CST dans un communiqué de presse. La mise en service du premier tronçon de Härkingen-Niederbipp à Zurich est prévue pour 2030. Nicolas Perrin, CEO de CFF Cargo, fait partie du comité de l’association qui compte douze membres.
À présent que la faisabilité est attestée, CST a pour priorité de développer ces prochains mois un modèle d’affaires sur les investisseurs et d’entamer des négociations avec ces derniers.
Plus d’informations sur CST:
http://www.cargosousterrain.ch
