Da 150 anni il birrificio Feldschlösschen punta sulla ferrovia e oggi, in collaborazione con FFS Cargo Svizzera, trasporta bevande e materie prime in tutto il Paese. Con un importante investimento a lungo termine nelle proprie infrastrutture, Feldschlösschen conferma chiaramente il proprio impegno a favore del trasporto ferroviario anche per il futuro. Uno sguardo al passato, al presente e al futuro.
Ieri: i fondatori ragionano su scala nazionale
Nel 1876, Theophil Roniger e Mathias Wüthrich fondarono un birrificio a Rheinfelden animati da un progetto ambizioso: oltre alla vendita a livello locale, la loro birra doveva raggiungere la clientela di tutta la Svizzera. La scelta della posizione del birrificio nei pressi della stazione di Rheinfelden, inaugurata solo pochi mesi prima, non fu quindi casuale. La vicinanza alla ferrovia ha fatto parte del modello aziendale sin dal principio. All’inizio la birra veniva trasportata in stazione su carri trainati da cavalli, ma il potenziale del trasporto su rotaia diventò presto evidente. Nel 1889 Feldschlösschen investì in un binario di raccordo diretto, portando di fatto i carri merci alle porte del birrificio. Già più di 130 anni fa l’azienda puntò sulla soluzione che ancora oggi garantisce trasporti di merci affidabili e in grandi quantità in tutta la Svizzera.
La collaborazione con Feldschlösschen, consolidata di generazione in generazione, mostra il valore aggiunto della ferrovia per l’approvvigionamento in Svizzera.
Alexander Muhm, Responsabile Traffico merci FFS.
Oggi: birra, acqua minerale e bibite analcoliche su rotaia
Oggi, circa il 60% delle consegne ai grandi clienti e ai depositi regionali viene effettuato su rotaia mediante il traffico a carri isolati (TCI). In totale 10 delle 16 sedi di Feldschlösschen sono collegate alla rete ferroviaria, che consente il trasporto di birra, acqua minerale e bibite analcoliche. Anche la principale materia prima del birrificio viaggia su rotaia: oltre il 90% del malto arriva a Rheinfelden in treno. Il modello logistico è semplice ed efficiente: la ferrovia copre le lunghe distanze da una parte all’altra della Svizzera, soprattutto di notte. Successivamente, dai centri logistici regionali le bevande vengono consegnate ai clienti impiegando autocarri nell’ultimo miglio. Tra i collegamenti principali figurano i trasporti da Rheinfelden verso Satigny (alle porte di Ginevra, per la Svizzera romanda) e Landquart (per la Svizzera orientale). Per conto dell’azienda circolano ogni giorno circa 30 carri ferroviari, ciascuno in grado di trasportare 25 600 bottiglie di birra. «La collaborazione con Feldschlösschen, consolidata di generazione in generazione, mostra il valore aggiunto della ferrovia per l’approvvigionamento in Svizzera», sottolinea Alexander Muhm, responsabile Traffico merci delle FFS. «Insieme sviluppiamo costantemente la logistica e creiamo i presupposti per rendere il trasporto merci su rotaia ancora più interessante per la nostra clientela.»
Domani: un investimento per i decenni a venire
Feldschlösschen sta ammodernando la propria logistica a Rheinfelden. Il fulcro del progetto è un nuovo magazzino a scaffalature verticali, da realizzare nei prossimi anni. In parallelo verrà potenziata anche l’infrastruttura ferroviaria: saranno predisposte due nuove postazioni per il trasbordo, in modo da aumentare i volumi e rendere i trasporti di bevande ancora più efficienti. Questo comporterà un inconveniente temporaneo, perché durante i lavori di costruzione la maggior parte dei trasporti da e verso Rheinfelden non si svolgerà su rotaia. Complessivamente, Feldschlösschen investe una cifra nell’ordine di decine di milioni nelle infrastrutture. «La ferrovia è una componente essenziale della nostra logistica da quasi 150 anni, e anche in futuro dovrà svolgere un ruolo centrale nell’approvvigionamento sostenibile ed efficiente della Svizzera», afferma Thomas Amstutz, CEO di Feldschlösschen. «I nostri investimenti a Rheinfelden sono intesi in quest’ottica.» Questo impegno apporta anche benefici alla collettività, poiché ogni trasporto su rotaia sgrava la rete stradale e contribuisce al raggiungimento degli obiettivi climatici.
La storia di Feldschlösschen e della ferrovia è strettamente intrecciata. Il fatto che, in occasione del suo 150° anniversario, l’azienda investa nuovamente nel trasporto su rotaia dimostra che ciò che ebbe inizio nel 1876 con la vicinanza alla stazione di Rheinfelden è oggi una delle partnership logistiche più longeve e consolidate della Svizzera, destinata a proseguire all’insegna di una stretta collaborazione anche nei prossimi decenni.
