Histoire Archives - SBB Cargo Blog

29.10.2015, 09:48

Les pionniers du Saint-Gothard (3): Eduard Gruner

Aujourd’hui, notre série de billets de blogs sur l’histoire de la construction de tunnels au Saint-Gothard vous présente Eduard Gruner. Cet ingénieur visionnaire a été le premier à rêver d’un tunnel de base à travers le massif alpin.

27.10.2015, 09:46

Les pionniers du Saint-Gothard (2): Louis Favre

Nous avons lancé une petite série de billets de blogs sur les précurseurs de la construction d’un tunnel au Saint-Gothard. Aujourd’hui, nous évoquons Louis Favre (1826-1879), entrepreneur genevois. La ligne de faîte du Saint-Gothard (1882) l’a perdu.

22.10.2015, 09:20

Les Pionniers du Saint-Gothard (1): A. Escher

La construction d’un tunnel au Saint-Gothard est un projet ancien. Cette courte série d’articles de blog a pour ambition de vous en présenter quelques initiateurs. Alfred Escher (1819-1882) peut être considéré sans conteste comme le pionnier de la première liaison ferroviaire à travers le Saint-Gothard.

08.10.2015, 08:59

«Gotthard»: reconstruction du tunnel à Cologne

Comme les scènes d’intérieur du plus grand projet de téléfilm de l’histoire de la télévision en Suisse ne peuvent pas être tournées sur les lieux historiques de l’action, une partie du tunnel historique du Saint-Gothard sera recréée dans un studio de Cologne. Les inondations et les explosions y seront mises en scène.

02.10.2015, 09:25

«Gotthard»: la SRF tourne la plus grosse production de tous les temps

Ce sera le plus grand projet de télévision jamais réalisé en Suisse: en collaboration avec la ZDF et l’ORF, la SRF tourne un film sur la construction du premier tunnel du Saint-Gothard. Le tournage a commencé début septembre. La diffusion interviendra en décembre 2016, au moment de la mise en service du tunnel de base du Saint-Gothard.

29.03.2015, 22:00

La route commerciale du Gothard: Du pont de Twärren au tunnel de base

26.03.2015, 20:00

Le plus long tunnel du monde est toujours japonais

Le tunnel de base du Saint-Gothard ouvrira l’année prochaine. Avec 57 kilomètres, il s’agira du plus long tunnel ferroviaire du monde, titre actuellement détenu par le tunnel du Seikan au Japon (54 kilomètres). Connaissez-vous l’histoire de ce dernier?

20.03.2015, 17:00

«Un exemple à suivre.»

Le nouveau tunnel de base du Saint-Gothard fait beaucoup parler de lui avant même son inauguration. Les médias étrangers évoquent le tunnel du siècle, un exemple à suivre ou encore une précision d’orfèvre.