Le tunnel de base du Ceneri et le corridor de 4 mètres de Bâle à Chiasso et Luino entreront en service à la fin 2020, comme prévu. À l’avenir, le fret bénéficiera d’un potentiel de transfert plus important sur l’axe nord-sud. Le portail de Bâle Nord contribuera également à ce transfert.
