Trafic par wagons complets Archives

28.09.2023, 12:12

20 kilomètres de rails dans une seule usine

À Monthey (VS), Syngenta exploite l’une des plus grandes usines de produits phytosanitaires du monde. Le transport vers le site et à l’international est assuré par ChemOil, une filiale de CFF Cargo.über die SBB Cargo-Tochter Chemoil.

19.09.2023, 11:08

Traveco souhaite développer la collaboration avec CFF Cargo

Traveco mise sur le rail: ce client de CFF Cargo confie au chemin de fer le transport de jusqu’à 180 remorques de camion par mois. Et à l’avenir, les quantités devraient encore augmenter. Mais pourquoi?

11.09.2023, 15:42

En route avec un train DAC+, au travers d’une exploitation à assistance numérique

Lors de l’assemblée générale de l’Union des transports publics (UTP), un train de marchandises spécial attendait dans les ports rhénans de Bâle: le train pilote DAC+ et CFF Cargo ont emmené les participantes et participants dans un voyage vers l’avenir du fret ferroviaire.

04.05.2023, 07:33

Trafic par wagons complets

Flux de marchandises en trafic intérieur

Le secteur de la logistique est en pleine mutation. L’évolution des besoins de la clientèle, la multiplication des marchandises de petite taille et la demande continue en transports durables imposent un changement d’approche.

26.04.2023, 11:06

«Le fret ferroviaire est crucial pour le bon fonctionnement de l’économie.»

L’avenir du fret ferroviaire, et en particulier du trafic par wagons complets, est actuellement débattu au niveau politique. Dans cet entretien, Désirée Baer (DB), CEO de CFF Cargo, et Jon Pult (JP), conseiller national, expriment clairement leur position. Une Suisse sans trafic par wagons complets est impensable: aussi bien économiquement que socialement.

02.02.2023, 11:18

«Nous voulons doubler le volume de transports par rail»

Quand il gèle et qu’il neige, la Suisse a besoin de sel en grandes quantités. Heureusement, la production de sel indigène est importante. Une visite aux Salines Suisses à Riburg (AG) démontre l’importance du trafic par wagons complets de CFF Cargo pour notre approvisionnement national.

29.11.2022, 10:58

Sur les rails par conviction

La cimenterie Vigier de Péry (BE) tourne jour et nuit pour couvrir la demande annuelle d’environ 900 000 tonnes de ciment émanant des quatre coins du pays. Son principal défi? Des livraisons just in time. Pour ce faire, Vigier mise sur le trafic par wagons complets de CFF Cargo.

15.11.2022, 08:14

Stahl Gerlafingen: transports de ferraille par le rail jusqu’à l’aciérie

La ferraille, qui est la base de la production d’acier, est un bien volatil. Les quantités et, partant, les prix peuvent varier d’un jour à l’autre. Stahl Gerlafingen a toutefois besoin de quantités constantes pouvant être acheminées par CFF Cargo sur demande. Ici, les navettes et la relation triangulaire sont des supports décisifs.

04.11.2022, 13:13

Feldschlösschen: Cross Docking et saut de nuit

L’alliance du rail et de la route. C’est ainsi que CFF Cargo et Feldschlösschen traitent certains transports en trafic par wagons complets. Pour que les quantités nécessaires soient disponibles dès le matin sur la rampe, le réseau express est utilisé au cours de la nuit.

03.11.2022, 11:01

Transports durables sur les rives du Léman

«Léman 2030» permettra de voyager plus rapidement et plus confortablement dans la région du lac Léman. Même si le mégaprojet a pris un peu de retard, CFF Cargo apporte d’ores et déjà une contribution importante à ce succès via la plate-forme GESMA.