Schienengüterverkehr @fr Archives - Page 3 sur 5

03.11.2016, 10:51

Environnement

Des jeans par fer – De Wuhan à Marseille

Depuis quelque temps, il y a de plus en plus de liaisons ferroviaires directes pour marchandises entre la Chine et l’Europe. Ces services sont considérésLire l’article

04.10.2016, 09:26

Avenir

Des légumes en trains reefer

En août était le jour J: Transcontainer et RZD Logistics ont lancé leur premier train reefer composé de six conteneurs frigorifiques de 40 pieds etLire l’article

25.08.2016, 09:30

Perspectives

Différend autour du réseau

En 1999, Geftarail et cinq États africains se sont mis d’accord sur le renouvellement et l’extension du réseau ferroviaire. Rien n’a été fait. Depuis 2015,Lire l’article

23.08.2016, 09:18

Nouvelle cadence pour Cargo

L’activité de base de CFF Cargo est réorchestrée: le trafic par wagons complets, consistant à expédier des wagons isolés, est doté d’un horaire cadencé etLire l’article

14.06.2016, 09:51

Transport vert pour canettes rouges: une nouvelle rafraîchissante

Les camions, au hangar! Le transport des canettes de Coca-Cola entre l’Italie et la Suisse se fait désormais par voie ferrée. Comment le nouveau etLire l’article

07.06.2016, 09:00

Markus Schütz aime les grands animaux et les longs tunnels

Le responsable des chargements du cirque Knie organise le transport du matériel sur les 41 lieux de représentation de Suisse, en grande partie avec CFF Cargo. Il ne sait pas encore s’il pourra circuler à travers le tunnel du Saint-Gothard avec le train du cirque.

31.05.2016, 09:05

Bernd Vienna, du Tyrol du Sud au Saint-Gothard

Le mécanicien de locomotive de la société Crossrail ne redoute pas de s’ennuyer pendant les 57 kilomètres que compte le tunnel de base du Saint-Gothard. Depuis quelques années, il travaille également comme formateur.

03.03.2016, 08:59

Fascination Gothard

Grands tunnels ferroviaires transalpins (3): le Mont-Cenis

Le tunnel de base du Mont-Cenis, long de 57 kilomètres, fait partie de la nouvelle liaison ferroviaire reliant Lyon à Turin. D’ici à 2026, elle devrait être ouverte au trafic de marchandises. Pour le moment, il n’y a qu’une galerie de plusieurs kilomètres excavée sur le sol français.

25.02.2016, 10:10

Fascination Gothard

Grands tunnels ferroviaires transalpins (1): le Lötschberg

Le tunnel de base du Saint-Gothard, qui sera inauguré en juin 2016, n’est pas le seul tunnel important qui traverse les Alpes. Quels autres passages alpins existe-t-il en Europe, et pourquoi ont-ils été construits justement à cet endroit? Nous vous proposons une nouvelle série à ce sujet et commençons par le tunnel du Lötschberg.

17.12.2015, 10:21

Une bosse pas comme les autres

Vous connaissiez la bosse du commerce, la bosse du dromadaire et la bosse des maths, voilà la bosse de débranchement. Cette butte de 4 mLire l’article