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Beiträge, deren Verfasserin die „Corporate Voice“ von SBB Cargo sind.

Erfolgreiche Verlagerung im Alpentransit weiterführen

Mit der Eröffnung des Ceneri-Basistunnel im Dezember 2020 ist ein weiteres Puzzlestück für eine leistungsfähige Nord-Süd-Verbindung durch die Schweiz fertiggestellt. Der Ausbau des internationalen Güterverkehrskorridors ist jedoch um mindestens ein Jahrzehnt verspätet. Die Produktivitätssteigerungen im internationalen Kombinierten Verkehr sind folglich nur halb so gross wie ursprünglich geplant.

Bald mehr Güter für Basel

Damit die Schweiz ihren grenzüberschreitenden Containerverkehr auch künftig nachhaltig bewältigen kann, ist der Bau eines trimodalen Terminals für Güterzüge, Lastwagen und Schiffe am Rhein zwingend. Für die Realisierung des Hafenbeckens 3 hat der Grosse Rat Basel-Stadt Mitte Februar 2020 einen Betrag von rund 115 Millionen zugesichert. Noch sind nicht ganz alle Fragen geklärt, doch in Basel herrscht Zuversicht, was das Projekt Gateway Basel Nord anbelangt.

Für die Verlagerung des Güterverkehrs auf Bahn und Schiff: Basel und das Bundeseisenbahnvermögen mit der Deutschen Bahn vereinbaren engere Zusammenarbeit zur Schaffung einer neuen Logistikdrehscheibe an der deutsch-schweizerischen Grenze

Die Deutsche Bahn (DB), das deutsche Bundeseisenbahnvermögen und der Kanton Basel-Stadt haben heute eine Vereinbarung zur engeren Zusammenarbeit bei der Verlagerung des künftigen Güterverkehrs auf Bahn und Schiff unterzeichnet. Im Fokus steht der Ausbau der Verknüpfungen der Rheintalstrecke und der Rheinschifffahrt mit den Zufahrten zur Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in Basel. An der deutsch-schweizerischen Grenze soll in den kommenden Jahren eine neue Logistikdrehscheibe realisiert werden. Diese umfasst Gütergleise, ein Container-Terminal mit Hafenbecken sowie einen Hafenbahnhof und stellt eine wesentliche Voraussetzung für eine Stadtentwicklung am Rhein dar.

Rail Freight Forward Initiative feiert Noah’s Train Event am 11. Oktober 2019 in Rotterdam

Der Rotterdamer Hafen und die Rail Freight Forward Koalition verschiffen heute in Rotterdam einen Noah’s Train Container an die UN-Klimakonferenz COP25 nach Chile. Mit diesem Event verbschiedet sich der Noah‘s Train als Klimabotschafter von Europa und trägt die Botschaft für eine nachhaltige Verlagerung der Transporte von der Strasse auf die Schiene und das Schiff an die weltweiten Entscheidungsträger weiter. Bis 2030 soll der Modalanteil in Europa auf 30 Prozent erhöht werden.