15.07.2011, 12:14 Zukunft Ohne den Anschluss ist der Gotthard-Tunnel wertlos Die Schweiz erwartet von ihren Nachbarn, dass sie ihre Streckenkapazitäten sukzessive bis 2025 auf die neue Gotthardbahn ausrichten. Die künftige NEAT (Neue Eisenbahn Alpentransversale) sollWeiterlesen
20.05.2011, 16:27 Angebot Blogarchiv Zukunft Chäpsli-Express: Nachhaltige Kaffeespezialität auch dank Güterbahn Die Universität Lausanne hat kürzlich mehrere internationale Unternehmen auf ihre Nachhaltigkeit überprüft. Unter anderem nahmen die Wissenschaftler die Kaffee- und die Kakaobranche sowie Informatik- undWeiterlesen
03.05.2011, 10:12 Blogarchiv Carte Blanche Gastbeitrag Zukunft Kombinierter Verkehr – nicht nur eine Frage der kritischen Distanz Prof. Dr. Wolfgang Stölzle ist Ordinarius am Lehrstuhl für Logistikmanagement der Universität St. Gallen. In seinem Gastbeitrag stellt er ein paar kritische Fragen zur ZukunftWeiterlesen
02.05.2011, 09:59 Blogarchiv Umwelt Unternehmen Zukunft Baustoffhersteller Holcim mit der Güterbahn auf Öko-Kurs Dass die Schweizer Güterbahn eine Lokomotive speziell im Corporate Design ihrer Kunden gestaltet, ist eher eine Ausnahme. Doch beim Baustoffhersteller Holcim (Schweiz) AG, der jedesWeiterlesen
20.04.2011, 09:45 Blogarchiv Carte Blanche Gastbeitrag Zukunft SBB Cargo International ist auf einem guten Gleis Michail Stahlhut, CEO von SBB Cargo International, beleuchtet in seinem Gastbeitrag den erfolgreichen Start des Unternehmens zum Jahresbeginn 2011. Michail Stahlhut besitzt eine langjährige undWeiterlesen
18.04.2011, 09:18 Blogarchiv Carte Blanche Gastbeitrag Zukunft Green Logistics – Neue Perspektiven für die Schiene Prof. Dr. Paul Wittenbrink lehrt Transport und Logistik an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, führt wissenschaftliche Untersuchungen durch und berät Transport-/Logistikunternehmen in der Strategieentwicklung. Zuvor warWeiterlesen
