Offre

Un volume croissant d’eau acheminé par le rail

Au cours des quatre dernières semaines, CFF Cargo a acheminé 543 wagons d’eau minérale du village valaisan d’Aproz vers les centres de distribution de la Migros, soit 160 de plus que sur la même période un an plus tôt. Les deux partenaires ont accompli ensemble un véritable tour de force logistique en très peu de temps. Nous tenons ici à remercier toutes les personnes impliquées pour leur flexibilité.

Léman 2030 favorise le transport de marchandises par rail

Les CFF ont mis en service la nouvelle voie de dépassement fret Coppet–Founex, entre Genève et Lausanne. Elle permet de garantir les capacités du transport fret tout en accompagnant la croissance du trafic voyageurs. A cette occasion, les CFF, les cantons de Vaud et Genève ainsi que l’Office fédéral des transports (OFT) ont réaffirmé aujourd’hui leur volonté de renforcer la part du rail dans le trafic marchandises en faveur d’une économie durable et de répondre au défi climatique en diminuant les émissions de CO2.

Mise en service de la nouvelle installation multicourant de Muttenz

Ces derniers mois, une installation multicourant a été installée aux ateliers des locomotives de Muttenz afin d’assurer un service plus efficace sur les différents types de locomotives des pays limitrophes. Effectuée dernièrement par l’Inspection fédérale des installations à courant fort, la remise n’a identifié aucun défaut déterminant. À présent, l’installation est pleinement opérationnelle. Les tractionnaires s’en réjouissent. Et CFF Cargo a franchi ainsi une étape importante pour le développement du corridor de fret ferroviaire et créé un nouvel atout sur l’axe de transit nord-sud. Reportage sur le terrain.

CFF Cargo profite de l’allègement du prix du sillon pour développer son offre

Le 13 novembre, le Conseil fédéral a communiqué les grandes lignes du système de tarification des sillons pour 2021-2024.En raison de la baisse des coûts marginaux des gestionnaires de l’infrastructure, il a été possible, pour la première fois depuis longtemps, de réduire les prix du sillon. CFF Cargo en profitera pour investir dans le développement: les clients du fret ferroviaire seront gagnants.