Tamara Ritter

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Tamara Ritter schreibt für verschiedene SBB-Kanäle und verantwortet unter anderem das Cargo Magazin. Worte zieht sie Zahlen klar vor. Korrekte Grammatik, stilistische Finessen und Verständlichkeit sind ihr bei der Erstellung von Texten besonders wichtig. Tamara Ritter hat Journalismus und Organisationskommunikation studiert und war vor SBB Cargo in zwei PR-Agenturen und als freie Journalistin tätig.

04.12.2017, 15:17

SBB Cargo Digital – Güterverkehr begeistert auf dem Tech4.

Tech4 – Technology for Business – nennt sich die grösste Digitalisierungskonferenz der SBB. Über 700 Interessierte Mitarbeitende aus allen Divisionen haben letzten Freitag teilgenommen und sich rege zu aktuellen Projekten, Visionen und digitalen Produkten ausgetauscht. Für SBB Cargo waren Gianpaolo Leccardi und Fabian Ringwald vor Ort und haben dem Publikum «SBB Cargo Digital» präsentiert. Die Zuschauer waren begeistert – wie man übrigens auch auf Twitter nachlesen konnte.

22.11.2017, 20:29

Das war der erste Schweizer Digitaltag.

Die Digitalisierung ist ein grosses Thema – auch für SBB Cargo. Das Unternehmen war am ersten nationalen Digitaltag am 21. November mit vor Ort und hat sich vor allem in einem bestätigt gefühlt: Auch SBB Cargo geht der digitale Wandel etwas an. Und: Wir sind auf dem richtigen Weg.

10.11.2017, 14:32

Jeder Lieferung genau auf der Spur.

GPS und Navigationssysteme sind im alltäglichen Leben der Schweizer Bevölkerung mittlerweile normal. Auch SBB Cargo hat einen Teil ihrer Güterwagenflotte mit GPS-Trackern ausgerüstet. Der Kunde kann Informationen zur Ankunft seiner Ware abrufen und somit seine Logistikplanung optimieren.

27.10.2017, 15:31

Strom für 150 000 Haushalte einsparen.

Energiesparen ist auch bei SBB Cargo ein grosses Thema. Bis 2025 will das Unternehmen den Energieverbrauch um 20 Prozent senken. Gemeinsam mit den Zielen der gesamten SBB könnte man damit
150 000 Schweizer Haushalte bedienen. Ein hoch gestecktes Ziel, das kluge Köpfe und schlaue Ideen erfordert.

20.10.2017, 14:02

Die automatische Bremsprobe macht das Trio komplett.

Die dritte Komponente des Ein-Personen-Betriebs ist die automatische Bremsprobe. Sie wurde von SBB Cargo gemeinsam mit dem Experten für Güterwagenmonitoring, PJ Messtechnik (PJM), und der österreichischen Rail Cargo Austria (RCG) entwickelt. Jetzt wird sie getestet.

18.10.2017, 15:22

Wenn der Fahrweg mit Live-Videoübermittlung überwacht wird.

Es ist ein weiterer Teilschritt im Projekt Ein-Personen-Betrieb: Das Kollisionswarnsystem. Mittels Sensoren und Kameras, die an der Rangierlok installiert sind, überwacht der Rangierspezialist den Fahrweg der Lok während er sie mit einer Funkfernsteuerung bedient.

16.10.2017, 17:03

Jetzt wird der Ein-Personen-Betrieb getestet.

Das Projekt ist bei SBB Cargo schon lange ein Thema: Der Ein-Personen-Betrieb. Was das bescheidene Innovationsteam über Jahre hinweg mit Partnerfirmen und -bahnen entworfen hat, wird jetzt real. Die meisten Komponenten sind umgesetzt und laufen bereits oder zumindest bald im Testbetrieb. Es ist daher Zeit, diese in einer kleinen Serie zusammenzufassen.

11.10.2017, 20:21

Internationale CEO Taskforce trifft sich am Automatic Coupling Day.

Die Automatische Kupplung ist eines der wichtigsten Projekte bei SBB Cargo. Doch auch andere europäische Güterbahnen interessieren sich für deren Entwicklung. Um sich über die Grenzen hinweg darüber auszutauschen, trafen sich zahlreiche Player am 11. Oktober in Zürich am Automatic Coupling Day.

05.10.2017, 13:27

Unternehmen

Das war der SBB Cargo Kundenkongress 2017.

Der Kundenkongress 2017 ist bereits wieder Geschichte. Referate, Besuche im Rangierbahnhof Limmattal und im Migros-Verteilbetrieb in Neuendorf prägten das Programm vergangenen Donnerstag.

05.09.2017, 09:53

Blechdose mit Köpfchen.

Um Kunden entlang der Logistikkette Mehrwerte zu bieten, tüftelt SBB Cargo an innovativen Services. Im Vordergrund steht ein neuer Güterwagentyp mit intelligentem Oberbau.