Stefanie Probst

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Stefanie Probst maîtrise les formules qui font mouche et sait imaginer des histoires qui marquent les esprits. Elle a rejoint CFF Cargo en 2021 au poste de conseillère en communication. Auparavant, elle était conseillère dans une agence de relations publiques.

Essai à l’échelle internationale: la modernisation du fret ferroviaire bat son plein

Depuis l’automne 2021, le premier train de marchandises numérique sillonne l’Europe à des fins d’expérimentation. Objectif: tester l’attelage automatique numérique (DAC) dans des conditions d’exploitation réelles. CFF Cargo soumet le train à une batterie complète de tests jusqu’à fin mars. À cet égard, les acteurs de la branche sont unanimes sur l’importance majeure d’une étroite collaboration nationale et d’une coordination à l’échelle européenne pour la réussite de l’introduction du DAC. Le train d’essai est financé par le Ministère fédéral allemand du numérique et des transports (BMVD).

Attelage automatique: «toutes les personnes impliquées sont engagées corps et âme dans le projet»

L’avenir a un passé: telle est la devise concernant le passage de l’attelage manuel à l’attelage automatique. Lors des premières étapes de l’automatisation, CFF Cargo a acquis une précieuse expérience qu’il convient à présent d’exploiter dans le cadre de l’introduction de la manœuvre automatisée à l’échelle européenne. Isabelle Betschart, responsable Production, et Jasmin Bigdon, responsable Asset Management chez CFF Cargo, reviennent ici sur les facteurs de réussite déterminants, les défis majeurs et les prochaines étapes.