Entreprise Archives - Page 9 sur 32

10.07.2019, 07:44

«L’automatisation n’enlève rien à l’importance de l’humain.»

Le professeur Martin Cichon dirige l’Institut de technique des véhicules à l’Université technique de Nuremberg. Dans le domaine du fret ferroviaire, l’institut étudie notamment la réduction des émissions de CO2 de la technique d’entraînement ainsi que l’assistance et l’automatisation des tâches de manœuvre.

28.06.2019, 11:45

La collaboration entre CFF Cargo, ÖBB Rail Cargo Group, PJM et Mercitalia Rail se poursuit

Début juin, à l’occasion du salon «transport logistic» 2019 à Munich, les quatre parte-naires ont confirmé qu’ils poursuivront leur collaboration en vue du développement et de l’introduction de la préparation semi-automatique des trains, une solution systé-mique qui prévoit entre autres l’intégration de l’essai automatique des freins. Par ce projet commun, les partenaires entendent créer les bases d’un standard en matière de com-munication In-Train.

21.06.2019, 06:55

«L’Allemagne est indispensable au succès de cette entreprise!»

Les entreprises de fret ferroviaire européennes veulent que d’ici 2030 trente pour cent des marchandises soient acheminées par le rail. Les directeurs de CFF Cargo, Nicolas Perrin, et de DB Cargo, Roland Bosch, nous expliquent comment atteindre cet objectif et s’expriment sur la prolongation du contrat de trafic de transit alpin.

20.06.2019, 08:29

Entreprise

Collaboration renforcée entre CFF Cargo et Sersa

Le spécialiste de la technique ferroviaire Sersa et CFF Cargo entendent faire circuler davantage de trains ensemble à l’avenir. C’est pourquoi ils ont signé un contrat de collaboration à l’occasion du salon «transport logistic» de Munich.

17.06.2019, 14:08

SPEDLOGSWISS en visite à CFF Cargo à Chiasso

Hier, quelque 40 membres de l’association SPEDLOGSWISS ont rendu visite à l’équipe CFF Cargo de Chiasso à l’occasion de leur assemblée générale. Avec l’entreprise Cippà, un programme captivant sur la logistique leur a été présenté.

07.06.2019, 14:05

Débat entre experts: «L’heure de l’automatisation du fret ferroviaire a sonné»

En mai dernier, CFF Cargo a été la première entreprise de fret ferroviaire d’Europe à introduire l’attelage automatique pour ses transports. En combinaison avec l’essai automatique des freins et le système d’alerte anticollision sur les locomotives de manœuvre, l’attelage automatique est constitutif de l’exploitation à une seule personne. Ces trois technologies secondent l’agent de manœuvre lors de la préparation des trains.

05.06.2019, 16:51

Rail Freight Forward: six CEO européens s’entretiennent au sujet de leurs efforts conjoints pour renforcer le fret ferroviaire

Cela fait un an que dans toute l’Europe, des jeunes manifestent pour la préservation du climat. Les entreprises de fret ferroviaire poursuivent elles aussi cet objectif.

05.06.2019, 10:47

«5L next»: inauguration de la future génération de wagons

«5L» signifie: leise (silencieux), leicht (léger), laufstark (performant), logistikfähig (adapté aux exigences de la logistique) et life-cycle-kostenorientiert (orienté sur le coût du cycle de vie).

03.06.2019, 09:42

«De nombreux chantiers nous attendent encore.»

Sven Flore, CEO de SBB Cargo International (SBBC Int), croit aux effets positifs du nouveau tunnel de base du Ceneri – du moins pour la Suisse. Il nous explique ce qu’il reste à faire dans les pays voisins, quels sont les objectifs de son entreprise, et en quoi la coopération internationale est parfois délicate.

27.05.2019, 09:15

Exploiter le potentiel sur le corridor Rhin-Alpes

L’inauguration du tunnel de base du Ceneri scellera l’accomplissement de l’ouvrage historique que représente la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA). Après les tunnels de base du Lötschberg et du Saint-Gothard, celui du Ceneri constitue la dernière pièce du puzzle permettant de concrétiser la ligne de plaine continue sur l’axe européen nord-sud. Levons le voile sur les opportunités et les obstacles de ce projet.