Les indications régulières des contrôleurs techniques et l’analyse des photos des dommages faites par les ateliers montrent que les wagons rencontrent toujours les mêmes problèmes: comme par exemple la résistance insuffisante du plancher. Les ingénieurs de la technique de flotte d’Asset Management ont développé un nouveau concept d’assainissement, qui a été mis en œuvre par l’atelier industriel de Bellinzone et en partie aussi par le centre d’entretien de Muttenz. L’assainissement total a coûté 3,3 millions de francs.

Les wagons plats pour les transports de bois à nouveau en état pour le futur
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