28.06.2016, 09:01 Perspectives Des recommandations utiles Afin d’économiser de l’énergie, CFF Cargo a mis au point un système de régulation adaptative fournissant des recommandations de conduite aux mécaniciens afin qu’il yLire l’article
21.06.2016, 10:33 Avenir Table ronde pour le futur au Congrès ferroviaire trinational de Bâle La deuxième édition du Congrès ferroviaire trinational rassemblant environ 330 personnalités politiques et professionnelles allemandes, françaises et suisses a eu lieu fin avril à Bâle.Lire l’article
14.06.2016, 09:51 Entreprise Environnement Perspectives Transport vert pour canettes rouges: une nouvelle rafraîchissante Les camions, au hangar! Le transport des canettes de Coca-Cola entre l’Italie et la Suisse se fait désormais par voie ferrée. Comment le nouveau etLire l’article
10.06.2016, 10:16 Offre Dernières infos sur «TWC 2017»: déjà plus de 800 entretiens menés avec la clientèle CFF Cargo s’emploie depuis 2012 à assurer sur le long terme le trafic par wagons complets en Suisse et dans le trafic d’importation et d’exportation.Lire l’article
09.06.2016, 10:46 Fascination Gothard Vidéo Blanche-Neige a été la première à traverser le tunnel de base du Saint-Gothard Avec l’inauguration du tunnel de base du Saint-Gothard, la Suisse a écrit une nouvelle page d’histoire ferroviaire le 1er juin. L’un des premiers objectifs du tunnel de base du Saint-Gothard est de transporter plus de marchandises par train. Un jalon a été posé le 3 juin avec la traversée du plus long tunnel ferroviaire du monde par le premier train de marchandises CFF Cargo.
07.06.2016, 09:00 Fascination Gothard Gens Markus Schütz aime les grands animaux et les longs tunnels Le responsable des chargements du cirque Knie organise le transport du matériel sur les 41 lieux de représentation de Suisse, en grande partie avec CFF Cargo. Il ne sait pas encore s’il pourra circuler à travers le tunnel du Saint-Gothard avec le train du cirque.
03.06.2016, 10:01 Fascination Gothard L’OFT, les CFF et le canton d’Uri inaugurent une ère de fret ferroviaire plus efficace Le 3 juin 2016, l’Office fédéral des transports, les CFF et le canton d’Uri ont fait circuler le premier train de marchandises à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde. La ligne à faible déclivité qui traverse le tunnel de base du Saint-Gothard renforce les capacités du fret ferroviaire et permet d’assurer des liaisons plus fiables et plus rapides entre le nord et le sud.
31.05.2016, 09:05 Fascination Gothard Gens Bernd Vienna, du Tyrol du Sud au Saint-Gothard Le mécanicien de locomotive de la société Crossrail ne redoute pas de s’ennuyer pendant les 57 kilomètres que compte le tunnel de base du Saint-Gothard. Depuis quelques années, il travaille également comme formateur.
26.05.2016, 10:02 Avenir Procédure d’approbation des plans pour le terminal de Bâle Nord La société Gateway Basel Nord AG a soumis aujourd’hui à l’Office fédéral des transports la demande et les documents requis pour la procédure d’approbation desLire l’article
24.05.2016, 10:27 Fascination Gothard Gens Pour Marcelino Mantilla, le Saint-Gothard n’a jamais été un obstacle Marcelino Mantilla, responsable du team Production régionale de CFF Cargo à la douane de Chiasso, est fasciné par le Saint-Gothard, un endroit magique pour lui. Enfant déjà, il l’a souvent traversé pour jouer des matchs de football.
