CFF Cargo sera présente au salon «transport logistic», du 9 au 12 juin à Munich. CFF Cargo y présente les initiatives et les offres qu’elle a mises en place pour rendre le chemin de fer encore plus compétitif dans le transport de marchandises en Suisse. Dans le blog aujourd’hui, première partie: des offres flexibles pour la clientèle, le développement du transport combiné et le domaine d’avenir de la logistique urbaine.
CFF Cargo propose à ses clients une gamme complète d’offres pour le transport de marchandises sur le rail, du trafic par wagons complets à la logistique des chantiers et à l’élimination des déchets, en passant par le trafic combiné et les trains complets. Et ce, tant sur le marché intérieur suisse qu’en trafic international.
Les clientes et clients du trafic marchandises demandent de plus en plus de flexibilité, de rapidité et de numérisation. Pour CFF Cargo, la situation est la suivante: pour pouvoir continuer à satisfaire les besoins des clients, elle doit leur proposer des solutions sur mesure. C’est ainsi que CFF Cargo développe des transports innovants, par exemple pour La Poste Suisse, avec laquelle elle a testé un train-navette d’un nouveau genre.
Autre exemple de solution personnalisée: Fenaco. Lors de la récolte de céréales, cette coopérative agricole a besoin de transports flexibles à court terme. Or, pour CFF Cargo, l’exploitation de points de chargement ruraux est difficilement rentable. La solution a pris la forme d’un concept dynamique avec regroupements de transports, imaginé spécialement pour le secteur agricole.
La clientèle a confiance en CFF Cargo: ces derniers temps, CFF Cargo a conclu d’importants contrats.
Un ancrage international
CFF Cargo et son partenaire SBB Cargo International veillent à ce que les flux de marchandises internationaux fonctionnent sans problème. L’entreprise SBB Cargo International est spécialisée dans le transport de marchandises sur l’axe nord-sud entre le nord de l’Allemagne et l’Italie, un axe économiquement important, en trafic combiné comme en trains complets.
L’ensemble du trafic d’import et d’export de et vers la Suisse est sous la responsabilité de CFF Cargo. En trafic par wagons complets, les marchandises franchissent les frontières en toute sécurité et parviennent à destination de manière fiable. Afin de rendre le trafic international de marchandises par wagons complets aussi compétitif et efficace que possible, CFF Cargo collabore à l’alliance Xrail, composée de sept membres qui proposent leur service de qualité dans treize pays européens.
Swiss Split est une autre offre attrayante: il s’agit du système de raccordement destiné au trafic combiné, avec une connexion internationale au réseau ferroviaire ou fluvial. Nous acheminons quotidiennement vos unités de chargement intermodales (conteneurs maritimes/conteneurs continentaux) entre les terminaux de l’arrière-pays suisse ou à proximité des frontières et les voies de raccordement des clients ou les terminaux intérieurs en Suisse.
Aménagement pour le transport combiné
Le transport combiné est essentiel pour plusieurs groupes de clients: transporteurs, expéditeurs et chargeurs. De plus, c’est un élément clé pour l’approvisionnement du pays. Le transport combiné est extrêmement attrayant pour les clients: tous les jours, et surtout pendant le saut de nuit, CFF Cargo achemine les unités de chargement intermodales des clients avec les trains de ligne rapides d’un terminal de transbordement à l’autre dans toute la Suisse.
Le transport combiné est également un pilier essentiel de «Suisse Cargo Logistics», un nouveau concept pour le transport de marchandises en Suisse. Celui-ci vise à transporter d’ici 2050 environ 60% de marchandises en plus qu’aujourd’hui par le rail, afin de délester la route d’un million de trajets de camion par an. La pierre angulaire de ce projet est constituée par cinq terminaux de trafic combiné sur l’axe est-ouest.
CFF Cargo, avec ses partenaires Contargo et Hupac, connaît également un développement décisif à Bâle. Avec la construction du terminal trimodal Gateway Basel Nord, un portail efficace et tourné vers l’avenir pour les transports internationaux voit le jour à la frontière suisse.
Un domaine d’avenir: la logistique urbaine
CFF Cargo développe également des solutions pour l’approvisionnement et l’élimination des régions urbaines, en tenant compte des défis sans cesse croissants des centres-villes: Les city hubs permettraient à CFF Cargo de proposer des prestations d’élimination à des endroits centraux dans les villes, par exemple pour la logistique dans le domaine de la construction. Le train est prédestiné à ce type de transport. Les villes pourraient ainsi éviter beaucoup de trafic poids lourds. CFF Cargo a d’ores et déjà créé un modèle porteur au centre de la ville de Zurich: il est possible d’y déverser, d’y trier et d’y transborder vers le chemin de fer des gravats de chantier, du verre et du papier. Une installation pour le béton recyclé existe également depuis peu. Spross et CFF Cargo ont mis en place ensemble le hub pour le recyclage et l’élimination des déchets. C’est un modèle que CFF Cargo va étendre à d’autres villes.
De même, CFF Cargo soutient la pratique de l’économie circulaire par ses clients en récupérant pour eux des matériaux à recycler. Le verre, l’aluminium et le papier peuvent ainsi être réutilisés à l’infini.
Salon de Munich 2023: CFF Cargo présente l’ensemble de son portefeuille de prestations
Du 9 au 12 mai 2023, CFF Cargo sera présente au salon transport logistic avec son propre stand. Celui-ci se trouve dans la partie extérieure du site, avec un accès direct aux voies ferrées (stand 804). C’est ici que CFF Cargo présente l’ensemble de son portefeuille de prestations et offre à ses clients et visiteurs un havre au milieu du stress du salon. Avec l’attelage automatique numérique, CFF Cargo présente un potentiel d’innovation de manière concrète. De plus, à l’extérieur, il sera possible d’admirer une locomotive de la série Re484 avec un nouveau design, exploitée de manière transfrontalière en Allemagne et en Suisse.
