SBB Cargo Blog

En sécurité à travers le nouveau tunnel du Saint-Gothard

Avec ses 57 kilomètres, le plus long tunnel ferroviaire du monde impose de nouveaux standards en matière de sécurité. Ceux-ci reposent sur cinq piliers: empêcher les événements, minimiser leur impact, prévoir des mesures d’autosauvetage, assurer une intervention rapide et former le personnel de manière intensive. En outre, les CFF effectuent plusieurs exercices de sauvetage avec les forces d’intervention des cantons d’Uri, du Tessin et des Grisons.

Jonction principale au tunnel de base du Ceneri

Aujourd’hui jeudi 21 janvier 2016 à midi précise a eu lieu la jonction principale dans le tube ouest du tunnel de base du Ceneri. Peu après cette dernière explosion, les mineurs ont pu se serrer les mains. Au cours des mois à venir, il sera procédé à l’aménagement interne du tun-nel ainsi qu’aux travaux de montage de la technique ferroviaire. La mise en service du tunnel de base du Ceneri, long de 15,4 km, aura vraisemblablement lieu fin 2020.