Un partenariat fort: Migros mise à long terme sur le rail, respectueux du climat

Sans train, les étagères restent vides: pour Migros, le train, respectueux du climat, est le premier choix pour le transport de ses marchandises sur de longues distances. Actuellement, Migros et CFF Cargo négocient donc un contrat à long terme. Un partenariat solide pour des rayons garnis grâce à un rail écologiquement et économiquement durable.

Fruits, spaghettis, papier toilette, etc.: pour que les rayons de Migros soient bien garnis, CFF Cargo achemine chaque jour près de 320 wagons à travers toute la Suisse pour le compte du détaillant orange. En 2024, cela représentait au total près de 1,2 million de tonnes de marchandises transportées et 12,1 millions de kilomètres parcourus par le rail. Ces chiffres font de Migros le plus gros client de CFF Cargo. Cette entreprise commerciale organisée en coopérative mise depuis de nombreuses années déjà sur le transport ferroviaire durable et n’a cessé de le développer avec CFF Cargo. «Nous misons avec confiance sur un rail écologiquement et économiquement durable. Nous assurons ainsi l’approvisionnement du pays en Suisse», explique Rainer Baumann, membre de la direction générale de la Fédération des coopératives Migros.

Nous misons avec confiance sur un rail écologiquement et économiquement durable.

Rainer Baumann, Membre de la Direction générale FCM, Dép. Operations Migros

Sur les rails par conviction

Les négociations en cours pour la conclusion d’un contrat confirment que Migros croit en l’avenir du fret ferroviaire. «Nous apprécions beaucoup Migros, qui restera notre client à long terme. Nous continuerons à élaborer ensemble des solutions de transport efficaces et respectueuses de l’environnement.», confirme Alexander Muhm, responsable Trafic marchandises CFF avant d’ajouter: «Pour nous, les avantages du chemin de fer sont évidents: nous pouvons ainsi transporter de gros volumes d’un point à un autre, de manière efficace. Nous contournons ainsi les interdictions de circulation de nuit et les embouteillages sur les autoroutes», affirme Rainer Baumann avant d’ajouter: «Nous assurons ainsi à l’avenir également l’approvisionnement de nos magasins dans le respect du climat.»

Mettre le contrat à long terme sur les rails ensemble : Kim Shutler (chef de la direction Logistique Transport), Vince Baeriswyl (chef de la stratégie ferroviaire) et Rainer Baumann (Membre de la Direction générale FCM, Dép. Operations) de Migros ainsi qu’Alexander Muhm (Responsable Trafic marchandises) et Firat Günes (responsable Vente CFF Cargo) des CFF (de droite à gauche).
Le rail au service du climat : chargement de marchandises au centre de distribution de Neuendorf.

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